高爾夫8車底盤為什么那么低
高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的底盤比普通汽車低。作為大眾在中國(guó)最負(fù)盛名的神車,高爾夫不僅憑借純正的德系原創(chuàng)血統(tǒng),更是憑借全面的油耗、操控性和空房。整個(gè)高爾夫底盤的覆蓋率還不錯(cuò)。
高爾夫底盤比一般車都低,高爾夫作為大眾在中國(guó)最負(fù)盛名的神車,憑借的不僅僅是他純正的德國(guó)原版血統(tǒng),還有在這個(gè)級(jí)別車型上綜合的油耗,操控和空間。
如果說從氣動(dòng)學(xué)來講,低底盤是增加抓地性能,那么從動(dòng)力學(xué)來看,低底盤還減少了速度變化時(shí)對(duì)抓地性能的影響。重心低,車身穩(wěn)定性好,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易發(fā)生側(cè)翻。
涉較深的水時(shí),排氣管容易進(jìn)水,造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的嚴(yán)重后果。這時(shí)候應(yīng)該注意:首先估計(jì)一下水深,如果對(duì)于地形熟悉,有把握判斷水的實(shí)際深度,在水深不超過30-50cm時(shí),才可以考慮通過。否則,千萬不要擅自闖入。
這種懸架結(jié)構(gòu)的縱向支撐不足,所以就容易點(diǎn)頭。不過由于麥佛遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不會(huì)太多的占用底盤空間,所以基本上是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。高爾夫后懸架 第七代高爾夫在2T車型上用了扭力梁后懸架,而4T車型都是多連桿。
高爾夫的駕駛測(cè)試過程中,急剎車和點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重,這也是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足,容易點(diǎn)頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不占用太多底盤空空間,基本上是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。
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