豐田supra2021款上市,改進底盤和發(fā)動機實力更強

豐田是一個來自日本的汽車制造廠商，豐田旗下有一款大名鼎鼎的車型大家一定知道，它就是號稱牛魔王的supra。

在2021年，豐田發(fā)布了全新的2021款supra，雖然這是新款車型，但是在這款車上依然能夠看到前輩的影子。

首先就是大燈設計，如今科技產(chǎn)物的時代頭燈都做得很狹長，但是Supra卻反其道而行之，大面積的燈組明顯是在向A80致敬；下部碩大的黑色格柵也在彰顯著它的不凡。

還有個設計非常巧妙的地方，就是前機蓋筋線以及整個車身腰線，都做得特別有肌肉感。另外，這臺車無論是車身上的開口，還是前格柵下中網(wǎng)等所有空氣動力學的設定，其實都是假的。好像在告訴人們，它并不需要空氣動力學組件，有點意思。

在車身尺寸方面，2021款豐田GR Supra的長度為4379mm，寬度為1854mm，高度為1292mm，軸距為2470mm,行李箱空間為290L，整車重量為1495kg。

21款車型動力也進行了升級，全新的排氣歧管提升了發(fā)動機熱管理，新設計的活塞則將發(fā)動機的壓縮比由11:1降低至10.2:1。除動力外，2021款3.0T車型還針對底盤進行了進一步優(yōu)化，增加了輕量化的鋁制部件，重調(diào)減振器，同時電動助力轉(zhuǎn)向、自適應可變懸架、車輛穩(wěn)定性控制和主動差速器的程序也經(jīng)過修改，使新款車型過彎時更加穩(wěn)定。

新款supra也已經(jīng)被引入國內(nèi)銷售了，國內(nèi)的很多性能車愛好者也對這款車表現(xiàn)除了濃厚的興趣。

雖然這款車與寶馬z4是同平臺車型，但是這款車也有一些非常獨特的地方與z4是不同的，并且就駕駛體驗來說，supra是要優(yōu)于z4的。

z4是一款敞篷車，所以車身剛性是不如supra強的，并且supra的車身重量也要比z4更強一些。