近日，發(fā)布自2008年，現(xiàn)款雪鐵龍Berlingo車型、也是該系列的第二代成員在市場(chǎng)中證明了自己，但也到了一個(gè)需要升級(jí)換代的時(shí)間點(diǎn)，因此標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)開(kāi)始著力于該車型的測(cè)試研發(fā)。近日，海外車媒曝光了一組2018款雪鐵龍Berlingo車型進(jìn)行路面測(cè)試的諜照，披露了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計(jì)信息，讓我們來(lái)一睹為快。

諜照中的新車正在高海拔地區(qū)進(jìn)行實(shí)際行駛的測(cè)試，盡管新車采用了較厚的偽裝涂層來(lái)遮蔽車體，但我們?nèi)匀豢梢钥闯鲞@款新車已經(jīng)十分接近正式發(fā)布階段。新車定位為輕型商務(wù)車，整體采用了方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)邊滑軌門(mén)的設(shè)計(jì)有效節(jié)省了空間，同時(shí)也方便了車內(nèi)乘員的進(jìn)出。而前大燈設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)則隱藏在偽裝涂層之下，仍然有待進(jìn)一步的展現(xiàn)。

在外部設(shè)計(jì)之外，此次發(fā)布的諜照還展現(xiàn)了一部分新車的內(nèi)飾信息，新車從同門(mén)的308車型上借鑒了定位于儀表盤(pán)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，同樣來(lái)源的還有手動(dòng)變速器的操縱桿，而儀表系統(tǒng)以及方向盤(pán)則進(jìn)行了一定的修改，展現(xiàn)出不同的特征。在設(shè)計(jì)上，新車的前排座位提供了足夠的橫向支撐。

新車將會(huì)與標(biāo)致Partner以及歐寶Combo搭載相同的平臺(tái)，即EMP2模塊化平臺(tái)，這一平臺(tái)也被應(yīng)用于標(biāo)致308車型以及DS7 Crossback車型上。在動(dòng)力配置方面，新車可以提供1.2升三缸Puretech發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5升HDi發(fā)動(dòng)機(jī)，具體性能參數(shù)尚不清楚。

通過(guò)更現(xiàn)代的裝配技術(shù)以及智能化封裝，新車長(zhǎng)軸距版本的載貨空間可以增加到至少4.2立方米，而該版本的整體載重量則在一噸左右。除開(kāi)軸距增長(zhǎng)之外，新車還將會(huì)在前輪和后輪處配備更寬的運(yùn)動(dòng)型輪胎。

據(jù)悉，新車將在2018年的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上進(jìn)行正式的發(fā)布，并隨后在法國(guó)以及西班牙境內(nèi)的工廠投入生產(chǎn)，第一批交付的訂單大致會(huì)在2018年夏季前后。