大眾油電混合suv車型

領(lǐng)克01新能源

領(lǐng)克01 PHEV作為一款基于CMA架構(gòu)打造的插電混動(dòng)車型，加入這套混動(dòng)系統(tǒng)后，除了動(dòng)力銜接得到提升外，也能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，其中弱化動(dòng)能回收也是照顧到絕大多數(shù)習(xí)慣駕駛?cè)加蛙囷L(fēng)格的車主；總的來說，領(lǐng)克01 PHEV適合對(duì)車輛品質(zhì)有高要求同時(shí)又受限于號(hào)牌限制的年輕人購(gòu)買。

標(biāo)致4008新能源

標(biāo)致4008新能源名稱為標(biāo)致4008PHEV，是繼E-2008后的第二款新能源車型，整車?yán)^續(xù)沿用燃油版車型的設(shè)計(jì)語言。

這款車最大的賣點(diǎn)就是首次搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛，同時(shí)配置三擎動(dòng)力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動(dòng)力表現(xiàn)上有了進(jìn)一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿足對(duì)動(dòng)力有更大需求的用戶。

長(zhǎng)安CS75新能源

長(zhǎng)安CS75 PHEV繼承了長(zhǎng)安CS75的種種優(yōu)點(diǎn)，有豐富的配置、良好的空間、以及不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等。動(dòng)力系統(tǒng)更改為插電混動(dòng)，不僅解決了上牌的煩惱，而且還更加省油，雙電機(jī)甚至讓車輛的動(dòng)力比燃油版的更加好。

傳祺GS4 PHEV

全新傳祺GS4新能源除了省油、運(yùn)動(dòng)性能和電池的安全性之外，其它各方面也均有質(zhì)的升級(jí)，如智能健康座艙、ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、十四位一體博世ESP 9.3系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等等，不信的話，你可以去真實(shí)的體驗(yàn)一把長(zhǎng)得帥又跑的快的傳祺GS4新能源。

宋Pro新能源

宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。

就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時(shí)／百公里，算下來實(shí)際百公里電費(fèi)也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應(yīng)付上下班一周的行程。