柴油車缺缸怎樣修理

發(fā)動機(jī)缺缸的主要原因及其維修方法：缺缸的主要原因來自點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。

點火系統(tǒng)的火花塞銷蝕不跳火，高壓線圈損壞無法產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有可能是出現(xiàn)故障導(dǎo)致高壓線圈不點火等。

維修方法：種情況要按照保養(yǎng)手冊及時更換火花塞，利用萬能表檢測高壓線圈電阻值是否正常（初級為1-4歐姆，次級通常為8000到16000歐姆之間）。

繼電器損壞可用萬用表檢測，也可聽在點火是有沒有發(fā)出聲音，有則代表正常，否則可能損壞。的檢測可以到4s店找專業(yè)的解碼儀進(jìn)行檢查。

燃油噴射系統(tǒng)的供油壓力不足，油路破損，油箱油泵磨損過大，汽油濾清器堵塞，高壓油泵壓力不足。

噴油嘴堵塞或噴油霧化效果不好或噴油嘴頂針磨損過大，導(dǎo)致噴油嘴滴油是氣缸內(nèi)汽油蒸氣過濃沾濕火花塞，導(dǎo)致火花塞不跳火。

維修方法：利用油壓表檢測油路壓力是否充足；把車舉升起來，觀察油管是否磨破漏油。

更換汽油濾清器，檢查油箱油泵和高壓油泵是否磨損過度，實則及時更換。根據(jù)噴油嘴的使用情況及時清洗或更換（每隔兩次大保養(yǎng)清洗一次，20萬公里更換）。

如果是因為氣缸拉缸，氣門間隙過大，氣門變形和銷蝕，氣缸蓋的平面度過大造成氣缸壓力不足導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)缺缸，則要進(jìn)行大修。

因為這些部件的磨損已經(jīng)打破發(fā)動機(jī)原有的狀態(tài)，所以要對其進(jìn)行拆解修復(fù)。