影響汽車通過性的主要因素有哪些

影響汽車通過性的因素主要有：最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角等。另外，汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差、轉(zhuǎn)彎通道圓及車輪半徑也是汽車通過性的重要輪廓參數(shù)。

1、最小離地間隙：最小離地間隙C是汽車除車輪之外的最低點與路面之間的距離。它表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。汽車前橋、飛輪殼、變速器殼、消聲器和主傳動器外殼等通常有較小的離地間隙。汽車前橋的離地間隙一般比飛輪殼的還要小，以便利用前橋保護較弱的飛輪殼免受沖碰。后橋內(nèi)裝有直徑較大的主傳動齒輪，一般離地間隙最小。在設(shè)計越野汽車時，應(yīng)保證有較大的最小離地間隙。

2、接近角和離去角：主要是指自車身前、后突出點向前、后車輪引切線時，切線與路面之間的夾角。它表征了汽車接近或離開障礙物(如小丘、溝洼地等)時，不發(fā)生碰撞的能力。接近角和離地角越大，則汽車的通過性越好。

3、縱向通過角：主要是指在汽車空載、靜止時，在汽車側(cè)視圖上通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。它表征汽車可無碰撞地通過小丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸?？v向通過半徑越小，汽車的通過性越好。

4、最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差：車輛在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向盤向左或向右轉(zhuǎn)到極限位置時，車輛外轉(zhuǎn)向輪印跡中心在其支承面上的軌跡圓直徑中的較大者，稱為車輛的最小轉(zhuǎn)彎直徑。它表征車輛在最小面積內(nèi)的回轉(zhuǎn)能力和通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪印跡中心在車輛支承平面上的軌跡圓之差，被稱為內(nèi)輪差。