胎壓傳感器和胎壓傳感器的區(qū)別

胎壓傳感器又稱為胎壓監(jiān)測(cè)，是車身上一個(gè)易損易耗件，同時(shí)也是一個(gè)關(guān)鍵的零部件。最近有很多朋友問我，如何分類和選擇胎壓監(jiān)測(cè)器？更換胎壓傳感器時(shí)需要注意哪些問題？

胎壓監(jiān)測(cè)分類

目前，胎壓監(jiān)測(cè)有三種常見分類方式：加裝升級(jí)胎壓傳感器（原車本身不帶胎壓傳感器）、加裝通用胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）和原車原廠胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）。

1.加裝升級(jí)胎壓傳感器（原車本身不帶胎壓傳感器）

目前市場(chǎng)上主流的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是外置屏幕顯示，供電方式為太陽能充電，屏幕位置可以隨意安放。缺點(diǎn)是需要跑一段距離才能顯示數(shù)據(jù)。此外，輪胎內(nèi)的傳感器不固定，還有一個(gè)問題是無法確定顯示的數(shù)據(jù)是否是輪胎當(dāng)前的正確胎壓。

2.加裝通用胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）

使用這種通用胎壓傳感器時(shí)，需要購買另外的解碼工具，市場(chǎng)上一般是道通TS系列，價(jià)格約為2500到5000元不等。在安裝過程中，安裝人員需先讀取車輛的編程信息，然后將其寫入通用胎壓傳感器，裝入輪胎后還需進(jìn)行激活學(xué)習(xí)才能顯示胎壓。雖然不需要備多種型號(hào)的胎壓傳感器，只需備一種型號(hào)，但由于其特性，會(huì)增加更多的人力成本和時(shí)間成本，利潤也相對(duì)下降。

3.原車原廠胎壓傳感器（原車帶有胎壓傳感器類型）

從2018年開始，國家工信部通過強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和實(shí)驗(yàn)方法》明確規(guī)定，所有量產(chǎn)乘用車必須強(qiáng)制安裝TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）。原廠胎壓傳感器是廠家提供的專屬胎壓傳感器。使用原廠胎壓傳感器無需解碼器，只需找準(zhǔn)型號(hào)，直接更換壞的胎壓傳感器即可顯示輪胎胎壓。對(duì)于車主和技師來說，使用原廠胎壓傳感器能節(jié)省時(shí)間、人力和物力。

我個(gè)人更推薦使用原車原廠胎壓傳感器，相對(duì)于其他兩種傳感器，原車原廠的更方便，價(jià)格也更親民，畢竟原裝貨總是比其他的更好。

更換時(shí)是否需要匹配行車電腦？

這個(gè)問題實(shí)際上修理廠的朋友經(jīng)常問到的問題。

明確告訴大家，通常情況下更換原廠胎壓傳感器不需要匹配行車電腦，它會(huì)自動(dòng)匹配。只需要在更換完成后存儲(chǔ)一下胎壓即可。

一般安裝完成后，開車溜達(dá)幾圈就可以了。

但是有一種情況，就是行車電腦顯示的胎壓與實(shí)際胎壓不符，這時(shí)候并不一定需要更換傳感器，希望車主們知道，雖然原廠胎壓傳感器也不是很貴。

當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)不符時(shí)，應(yīng)先嘗試重新學(xué)習(xí)胎壓。