汽油和柴油的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些

辛烷值(RON)是衡量汽油抵抗震爆能力的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)可使用更高壓縮比。同時(shí)，車(chē)用汽油的牌號(hào)也是根據(jù)辛烷值來(lái)區(qū)分的。

含硫汽油燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生二氧化硫，二氧化硫是大氣污染物之一，對(duì)呼吸道有刺激作用，還可被吸收進(jìn)入血液產(chǎn)生毒副作用。中國(guó)油品標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到世界最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。

苯是致癌物質(zhì)，盡管在汽油中對(duì)辛烷值的貢獻(xiàn)較大，但因蒸發(fā)和燃燒不完全而排入大氣，對(duì)人體有危害。國(guó)Ⅵ油品標(biāo)準(zhǔn)中的限值將低于0.8，嚴(yán)于歐美1%標(biāo)準(zhǔn)。

烯烴是高辛烷值組分，但容易生成膠質(zhì)和沉淀物，并具有較強(qiáng)的大氣反應(yīng)。國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)中烯烴含量由國(guó)Ⅴ時(shí)的24%分別降至國(guó)Ⅵa階段18%、國(guó)Ⅵb階段15%，可提高汽油穩(wěn)定性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，對(duì)減少臭氧和PM2.5排放有貢獻(xiàn)。

芳烴含量的提高增加燃燒室積碳傾向，對(duì)汽油辛烷值的要求提高。國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)由40%降至35%，會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室中的沉積物，使碳?xì)浠衔锖鸵谎趸寂欧艤p少。

汽油的50%餾出溫度(T50)是表征平均蒸發(fā)性能的指標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能；餾出溫度越低，蒸發(fā)性和加速性越好。國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)中T50由120℃降至110℃，有利于減少PM顆粒物排放。

十六烷值是衡量柴油發(fā)火性能的重要指標(biāo)，數(shù)值越高表示發(fā)火性能好、滯燃時(shí)間短、燃燒均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)。

多環(huán)芳烴(PAH)是柴油機(jī)顆粒物形成與排放的關(guān)鍵。國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)多環(huán)芳烴的含量限制，嚴(yán)于歐盟8%的標(biāo)準(zhǔn)，將由11%下降至7%。

閃點(diǎn)是可燃性液體貯存、運(yùn)輸和使用的安全指標(biāo)，也是液體揮發(fā)性的指標(biāo)。國(guó)Ⅵ柴油標(biāo)準(zhǔn)閃點(diǎn)限制由55℃提高到60℃，更安全。

柴油的90%餾出溫度(T90)是對(duì)揮發(fā)性的要求，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)荷和環(huán)境溫度等因素。T90越低，說(shuō)明柴油中的重餾分越少，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)轉(zhuǎn)條件下完全燃燒和容易啟動(dòng)。

柴油車(chē)排放大量顆粒物和氮氧化物，燃燒后還會(huì)產(chǎn)生有臭味的有機(jī)氣體。國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)總污染物含量做出限制，要求不大于24mg/kg，可減少柴油燃燒對(duì)空氣的污染。