一億以上的豪車有哪些

世紀(jì) 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

豪車之所以被稱之為豪車，主要就是因為價格昂貴。寶馬、奔馳、奧迪這“豪車三劍客”，曾經(jīng)也讓人望塵莫及。但是隨著國民生產(chǎn)力的提升，BBA已經(jīng)成為國內(nèi)最普遍的汽車。

世界上的豪車類型很多，有些我們努努力就能夠得著，但有一些車型價值已經(jīng)過億，而且全球限量，即使再努力也不一定能夠得到。今天的這幾款車型就是世界上最昂貴的汽車之一，它們都已經(jīng)達到了“收藏”級別。

第一款，布加迪威龍敞篷版

第一款，布加迪威龍敞篷版

布加迪是一個源自于意大利的超跑品牌，但現(xiàn)在被大眾汽車收購了，不過不了解汽車行業(yè)的人并不知道這個消息，只知道這是一個非常厲害的世界頂級超跑。布加迪的跑車年產(chǎn)量很低，因為它和勞斯萊斯一樣都堅持手工打造。

布加迪打造的車型不多，布加迪威龍是最經(jīng)典的一款，售價在2500萬到3500萬元。車上搭載的是8.0T的W16渦輪增壓發(fā)動機，極限速度為407km/h，從0加速到100km/h僅需要2.5秒。

布加迪還打造了一款敞篷版車型，由于制造工藝的影響，敞篷版布加迪威龍的市場價已經(jīng)達到了1.1億元。布加迪威龍敞篷版車型是目前世界上速度最快的敞篷跑車，在跑車界的地位首屈一指。而且這款車的產(chǎn)量很少，就算有錢也不一定買得到。

第二款，蘭博基尼ConceptS

第二款，蘭博基尼ConceptS

意大利是跑車的“天堂”，這里不僅有法拉利、布加迪、瑪莎拉蒂，還有蘭博基尼。和前面幾家車企不同的是，蘭博基尼是靠制造拖拉機起家的，因為蘭博基尼的創(chuàng)始人給法拉利的創(chuàng)始人提建議時遭到了羞辱，激起了他打造跑車的想法。

蘭博基尼的跑車非常注重馬力的輸出以及車輛的穩(wěn)定性，當(dāng)車輛啟動后，澎湃的氣浪聲極具挑逗性。蘭博基尼ConceptS是蘭博基尼在2005年的日內(nèi)瓦車展上亮相的一款概念車，它是以蓋拉多為基礎(chǔ)設(shè)計出來的。這臺車上搭載了一臺5.0L的V10發(fā)動機，最高時速能達到325km/h，性能也相當(dāng)強勁。

因為這款車沒能實現(xiàn)量產(chǎn)，因此它也成為了世界上絕無僅有的一臺車。根據(jù)網(wǎng)傳消息，這臺車的估值也過億了，甚至比布加迪威龍敞篷版的估值還要高。

第三款，勞斯萊斯BoatTail

第三款，勞斯萊斯BoatTail

勞斯萊斯是世界頂級豪車的“天花板”，它打造的汽車哪怕是量產(chǎn)車型都很昂貴。而作為個人定制款車型，勞斯萊斯BoatTail的定價就更加昂貴了。這款定制版車型的市場價在2500萬美元到2800萬美元，折合人民幣約1.7億元。

勞斯萊斯BoatTail是一款非常稀有的車型，這輛車從設(shè)計到最終的成品，花費了4年多的時間，全球只生產(chǎn)了三輛。它的尾部模仿游艇打造而來，造型相當(dāng)別致。

雖然它的發(fā)動機排量和量產(chǎn)版勞斯萊斯的引擎一致，但車上的東西全部都是定制的，甚至連車身都是獨一無二的。對于汽車收藏家們而言，這是一款非常具有收藏意義的車型。

第四款，勞斯萊斯銀魅

第四款，勞斯萊斯銀魅

作為全球最貴汽車排行中的壓軸車型，勞斯萊斯銀魅當(dāng)之無愧。它誕生于19世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，雖然產(chǎn)量不低，但畢竟已經(jīng)橫跨了接近一個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），勞斯萊斯銀魅的存世數(shù)量已經(jīng)不足10臺了。

經(jīng)過了時間的洗禮，勞斯萊斯銀魅也見證了世界汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，深厚的歷史底蘊使得勞斯萊斯銀魅的市場價值水漲船高。有人估計，勞斯萊斯銀魅的市場價至少在15億元。這個數(shù)字對于普通老百姓來說，簡直就是一個天文數(shù)字，即使奮斗幾輩子可能也無法賺到這么多錢。

這些豪華車型不僅價格昂貴，也具有非常重要的歷史意義，它們在汽車收藏界絕對是非常有吸引力的。當(dāng)然對于普通老百姓而言，這些豪華汽車定然也有著極大的吸引力。只是因為口袋羞澀，只能遠觀而已。