汽車離合器中的螺旋彈簧是什么?

螺旋彈簧用彈簧鋼棒料卷制而成，常用于各種獨(dú)立懸架。其特點(diǎn)是沒有減震和導(dǎo)向功能，只能承受垂直載荷。在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu) ，前者起減振作用，后者用以傳遞垂直力以外的各種力和力矩，并起導(dǎo)向作用。

彈簧是一種彈性元件，通過自身的大彈性變形工作。廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中。螺旋彈簧由彈簧鋼棒制成，常用于各種獨(dú)立懸架。其特點(diǎn)是沒有阻尼和導(dǎo)向功能，只能承受垂直荷載。螺旋彈簧懸架中必須安裝減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

螺旋彈簧只是個蓄能器，它有儲存能量的功能，但不能慢慢地把能量釋放出來，要實現(xiàn)慢慢釋放這一功能應(yīng)該靠“彈簧+大傳動比機(jī)構(gòu)”實現(xiàn)，常見于機(jī)械表。螺旋彈簧很早很早之前就有應(yīng)用了，古代的弓和弩就是兩種廣義上的螺旋彈簧。

彈簧是附設(shè)在離合器扭轉(zhuǎn)減振器上，起著緩和沖擊的作用。我們知道汽車的動力來自發(fā)動機(jī)，而發(fā)動機(jī)的動力是隨每個氣缸作功而間斷發(fā)出的。這種間斷動力會對汽車傳動系零件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)沖擊，并發(fā)生振動和噪聲。

只是用膜片彈簧來代替了螺旋彈簧，其工作原理是相同的。