怎樣維修一汽高爾夫燃油軌系統(tǒng)壓力過高的問題

1、軌壓異常的排除方法 鑰匙上電，插上解碼器。使用解碼器進入系統(tǒng)讀取故障碼，解碼器讀取出一個當(dāng)前故障0559，油軌壓力過低，低于正常工作范圍。

2、噴油嘴的線路問題。一般的燃油壓力都是由噴油嘴的線路來控制的，若出現(xiàn)了壓力過高的情況一般都是噴油嘴線路出現(xiàn)了故障，去修理廠更換噴油嘴即可。

3、汽油對油泵有冷卻和潤滑作用。如果不及時加油報警，油泵的冷卻潤滑效果會降低，造成損壞。劣質(zhì)汽油雜質(zhì)會導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，并造成油泵磨損損壞（如：過濾器堵塞）。早期油泵損壞大多是由于使用劣質(zhì)燃油所致。

4、發(fā)動機有明顯缺缸和動力不足的現(xiàn)象。怠速不穩(wěn)忽高忽低。明顯油耗上升。檢查原因：用電腦檢測故障原因，觀察報出的故障碼燃油油軌系統(tǒng)壓力過低、燃油油軌系統(tǒng)壓力過高。(注：以實際報出的故障碼為準(zhǔn))。

5、供油系統(tǒng)故障的維修方法如下(1)測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為300kPa。

6、發(fā)動機排氣冒黑煙或消聲器“爆炸”時，可用手捏進油管。如果有所改善，說明調(diào)壓彈簧過硬或卡死，導(dǎo)致油壓過高，造成供油過量。每次拆卸或更換燃油壓力調(diào)節(jié)器時，必須更換O形密封圈。燃油壓力調(diào)節(jié)器維修實例型號：富康988。