p檔點火還是n檔點火

兩者都可以，可是建議P擋點火，單純?yōu)榱税踩紤]。

而且有很多車型，不在P擋是點不著火的。

首先，有人會說P擋點火，擋位的手柄要通過R檔、N擋，在自動變速箱內，通過了兩個擋位，增加了磨損，會損傷變速箱。

實際上這是完全沒有科學依據的。

當P擋啟動之后，通過R檔的時候，只要不停留，就不會使變速箱產生換擋的動作。

實際上在P檔點火還是N檔點火并沒有差別，這是由于P擋和N擋的結構原理大部分是一樣的，只不過P擋比N擋多了一套棘爪齒輪機構而已。

掛了P擋或者N擋，都會切斷變速箱輸入軸和輸出軸的連接，輸出軸此時就不會旋轉，只不過掛P擋的時候輸出軸末端的棘爪齒輪機構還會鎖住而已。

答案是否定的，大家都感覺P擋掛到D擋中間會通過R擋，因此就會損壞變速箱。

但大家好像都忽略了N擋是在R擋和D擋之間，即便 通過R擋但也通過了N擋。

所有自動擋的車，N擋都是在R擋和D擋之間，其目的就是緩和R擋和D擋之間切換對變速箱造成的沖擊。

而且變速箱的工程師在設計變速箱時還增加了一套延時系統(tǒng)，只要迅速從P擋拉到D擋，那么中間通過的R擋和N擋就不會執(zhí)行。

上文也說了，P擋和N擋結構是一樣的，因此從P擋拉到D擋就相當于從N擋拉到D擋。

如果你換擋喜歡每個擋位都停一下而不是迅速拉，這也沒有問題。

前面說到了所有自動擋的N擋都是在R擋和D擋之間的，怎么拉都要通過N擋，因此不會對變速箱造成損壞。