汽車空調(diào)壓縮機(jī)的種類有哪些

1、定排量壓縮機(jī)：

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，固定排量壓縮機(jī)的排氣量成比例增加。不能根據(jù)制冷需要自動(dòng)改變功率輸出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響較大。其控制通常通過收集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止工作。

2.變排量空調(diào)壓縮機(jī)：

變排量壓縮機(jī)可根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不收集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管道中壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在整個(gè)制冷過程中，壓縮機(jī)始終工作，制冷強(qiáng)度的調(diào)整完全依賴于壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥。

三、曲軸連桿壓縮機(jī)：

該壓縮機(jī)的工作過程可分為壓縮、排氣、膨脹和吸氣四部分。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞通過連桿往復(fù)移動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂表面組成的工作體積定期變化，從而在制冷系統(tǒng)中發(fā)揮壓縮和輸送制冷劑的作用。

軸向活塞壓縮機(jī)：

軸向活塞式壓縮機(jī)可稱為第二代壓縮機(jī)，是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主流產(chǎn)品。斜板壓縮機(jī)的主要部件是主軸和斜板。每個(gè)氣缸以壓縮機(jī)主軸為中心周長(zhǎng)布置，活塞的運(yùn)動(dòng)方向與壓縮機(jī)主軸平行。

5.旋轉(zhuǎn)葉片壓縮機(jī)：

旋轉(zhuǎn)葉片壓縮機(jī)的氣缸形狀為圓形和橢圓形。在圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子的主軸與氣缸的圓心有偏心距離，使轉(zhuǎn)子靠近氣缸內(nèi)表面的吸力和排氣孔。轉(zhuǎn)子主軸與橢圓中心重的主軸與橢圓中心重疊。轉(zhuǎn)子上的葉子將氣缸分成幾個(gè)空間。當(dāng)主軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，這些空間的體積不斷變化，制冷劑蒸汽的體積和溫度也在這些空間變化。

6.渦旋壓縮機(jī)：

這種壓縮機(jī)可以稱為第四代壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)主要分為動(dòng)靜式和雙公轉(zhuǎn)式兩種。目前，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)應(yīng)用最為普遍。其工作部件主要由動(dòng)態(tài)渦輪機(jī)和靜態(tài)渦輪機(jī)組成。動(dòng)態(tài)和靜態(tài)渦輪機(jī)的結(jié)構(gòu)非常相似。它們由端板和從端板伸出的漸開線渦輪齒組成。兩者的偏心配置和差異為180°，靜渦輪靜止不動(dòng)，而動(dòng)渦輪由曲柄軸驅(qū)動(dòng)，在專用防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的約束下，偏心旋轉(zhuǎn)平動(dòng)，即無自轉(zhuǎn)，只有公轉(zhuǎn)。