新嵐圖free補貼后售價

嵐圖FREE 參考價：22.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(97條)

最近，我身邊很多朋友都換了混動車，他們覺得混動車的用車成本比傳統(tǒng)燃油車低很多，又要比純電動新能源車方便，沒有續(xù)航焦慮，家用、自駕游都很方便。老實說，我覺得這類車型的優(yōu)點確實挺明顯，所以，我準備了35萬的預算，也將目光投放在了一系列的混動SUV中，經過多番篩選之后，最終提了指導價為33.36萬的2023款嵐圖FREE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅超長續(xù)航增程版。

嵐圖FREE其實是一款新能源SUV，分別提供了純電版與增程版，還都可以上綠牌，平時在市區(qū)里用車，不受限行限號的限制，還是挺方便的，而且，增程版支持以充電或加油的方式補能，如果平時懶得充電，也可以和燃油車一樣直接加油，確實比較方便。不僅如此，嵐圖FREE限時3萬元購車補貼，補貼后30.36萬起，因此，我提的這款車型實際售價還不足31萬，預算35萬入手這臺車還是比較輕松的。

如今，我提車也有1個多月，就想和大家說說我的真心話。我提的這款嵐圖FREE外觀造型比較穩(wěn)重，扁平化的格柵使得車頭更顯低趴感，修長的大燈點亮后，看著很精神。車身側面的游艇式車身設計，顯得比較端莊，后排三角窗周圍的承重柱上內嵌了黑色裝飾條，表層還刻有字母標識，彰顯身份。另外，該車的尾燈為貫穿式設計，內部燈帶造型別致，點亮后的辨識度不低。

嵐圖FREE車內采用大量軟皮材質覆蓋，看著還是挺溫馨的，適合充當家用車。不僅如此，這款車的中間地臺、車門內側門板處，還融入了不少亮黑色飾板，以此提高車內的質感。另外，這款車還提供了三塊大屏幕，其中，副駕駛娛樂屏使用的頻率不輸中控屏，因為我老婆現(xiàn)在已經習慣上車就利用前方的屏幕看電影了。

嵐圖FREE還配備了一系列智能駕駛輔助功能，并達到了L2+級標準，在市區(qū)、高速等場景下用車，這款車都可以幫忙檢測周圍是否有第三方行人或車輛，中途下車開車門還會進行預警，避免發(fā)生不必要的磕碰。而且，這款車還提供了少見的夜視系統(tǒng)，在夜間行車的時候，前方路況可以成像在我的儀表屏處，帶來更清晰的路面信息，提高行車安全。

另外，嵐圖FREE還針對電池安全方面，提供了24小時監(jiān)測服務，若是電池運行狀態(tài)異常，會第一時間通知我，留有充足的時間讓我去處理。

動力方面，嵐圖FREE分別提供了純電版和增程版，我提的這款車就是可以加油、可以充電的增程版，平時在市區(qū)用車的時候，我朋友開的那些燃油車，起步就開始燒油，堵車時，油耗更高，我的這款車擁有200多公里的純電續(xù)航，每天出門都和純電動車一樣，消耗電能，因此，用車成本要比燃油車低很多。

在這樣的基礎上，這款車跑長途的時候，增程器會在恰當時間內介入工作，滿油滿電可以跑960公里，和開燃油車的朋友一起出遠門時，可以和他們一起出發(fā)，一起抵達，中途不需要專門給車充電，方便出遠門。

至于性能方面，由于我提的這款車配備的是雙電機四驅系統(tǒng)，電機的總功率便有360kW，所以，零百提速達到4秒級，這在傳統(tǒng)燃油車市場中，已經屬于跑車才有的加速性能，不愧是30萬級高性能駕控車。不僅如此，嵐圖FREE還標配了空氣懸架，所以，我提的這款車型也配備了這些功能，在實際用車的時候，懸架會根據不同的路況，調高、調低、調硬、調軟，保證了車輛的通過性、駕乘舒適性，同時我也能得到不錯的操控體驗。

最后，老實說，我會選擇嵐圖FREE，主要還是這款車的用車成本比同級別燃油車低很多，而且，當大多數(shù)造車新勢力車企推出的同級別車型中，空氣懸架為選裝或部分車型配備時，嵐圖FREE則直接標配，讓我感受到誠意。最后我想問問大家，假如是你們，預算35萬會買什么車呢？