9at變速箱優(yōu)缺點(diǎn)
9at變速箱優(yōu)缺點(diǎn)如下:
9AT變速箱優(yōu)點(diǎn)
最大優(yōu)勢(shì)就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個(gè)換擋元件,比8HP多了一個(gè)換擋元件。在多擋位的情況下,每個(gè)擋位之間的齒輪落差減小,減速比范圍寬廣,在高速時(shí)可以在低轉(zhuǎn)速的情況下實(shí)現(xiàn)油耗減少與較強(qiáng)的加速力。
9AT變速箱缺點(diǎn)
9AT變速箱由于擋位的增多,因此內(nèi)部構(gòu)件也是增加許多,而且對(duì)于制造與研發(fā)要求較高,相應(yīng)的成本也就要大一些。由于內(nèi)部的復(fù)雜構(gòu)件,會(huì)出現(xiàn)故障的問題點(diǎn)也就較多,還有為了適應(yīng)外殼尺寸而壓縮組件體積導(dǎo)致可承受的扭矩變小。
目前三大比較主流的9AT變速箱是通用,采埃孚以及奔馳品牌,自動(dòng)變速箱作為技術(shù)比較成熟的一種類型,在未來的發(fā)展趨勢(shì)比較廣闊。而9AT這類多擋位的變速箱在換擋時(shí)也是更加平順,汽車燃油經(jīng)濟(jì)性更好,不過由于在尺寸與復(fù)雜性以及成本的問題下,還需要較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間。
變速箱
變速箱,別稱變速器,是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu),可分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式變速器。
具有實(shí)現(xiàn)倒車行駛、中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比等功能。由于汽車自動(dòng)變速箱的種類繁多,還包括ATD、CT、CVT等。
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