燃油車多少年歷史了

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(81條)

6月29日消息，歐盟今日正式宣布，27個成員國就“2035年完全禁止銷售內燃機發(fā)動機汽車”的協(xié)議達成共識，屆時歐盟境內將再無燃油車對市場出售。

早在本月8日，歐洲議會就已經表決支持歐盟關于2035年禁售新燃油車的建議，但表決結果不代表通過相關法律，還需要歐盟成員國一致批準才能立法生效。如今隨著27國正式達成協(xié)議，“燃油車禁售令”也將以法律形式被最終確定。

昨天的這場會議從當?shù)貢r間28日開始，一直持續(xù)到29日凌晨，歷時超過16個小時的激烈商討，最終歐盟成員國的環(huán)境部長們就五項法律達成了一致，作為十年減少溫室氣體排放的一攬子措施的一部分，其中包括要求從2035年起在歐盟銷售的新車零二氧化碳排放的法律。

此前，意大利、斯洛伐克等國家曾希望將禁售時間推遲到2040年，而德國方面則表示不同意歐盟從2035年開始停止銷售燃油車的計劃，并稱“燃油發(fā)動機仍有較大市場”。

隨后，德國方面提出了妥協(xié)方案，保留了2035年的時間目標，但要求布魯塞爾在2026年評估混合動力汽車或二氧化碳中性燃料是否能夠符合這一目標，這意味著德國仍希望有使用中型燃料的混合動力汽車可以在市場上銷售。

根據(jù)歐洲汽車供應商聯(lián)合會發(fā)布的研報顯示，汽車電動化轉型的快速轉型將導致大量工作崗位的減少。預計到2040年，歐盟汽車供應商將削減大約50萬個工作崗位，汽車工業(yè)大國德國將首當其沖。

圖：世界上第一臺汽車“奔馳1號”

縱觀歷史，燃油車發(fā)展至今也僅有百余年的歷史。1886年，世界第一輛裝配內燃機的汽車“奔馳1號”在德國誕生。

2035年，時隔149年后，待最后一臺搭載內燃機的汽車售出，燃油車也將在這片土地上正式宣告退出。