油量計量單元設定流量過大520243.7

雖然這是一個重新啟動的故障排除的問題，但是它仍然會存在潛在的風險問題，您需要盡快去修理店尋找專業(yè)人員進行解決。一.測量單元測試的方法有以下幾種1.供電方面的檢查:測量油計量單元線束接頭引腳2到車廂地面的電壓2.檢查電路是否斷開、短路。3.電阻的檢查:測量油計量單元各部件的電阻，正常值:2.6~3.15ω/引腳1到引腳2。4、進行ECU檢查:測油單元控制信號:拔出測油單元線束連接器，測量ECU引腳A19、A49到車廂地的電壓，法量值:10~14V/ECU引腳A19到車廂地，法量值:2.9~4V/ECU引腳A49到車廂地。二.油計量單元故障癥狀如下其中主要癥狀是車輛儀表盤上的發(fā)動機故障指示燈會亮起，然后車輛無法點火。當燃油計量單元損壞時，車輛會自動停止噴油器的工作，從而避免噴油器內部壓力過大造成更大的損壞。燃油計量單元一般安裝在高壓油泵上，主要起到控制燃油噴射量和燃油壓力值的作用。三.汽油表的工作原理油表的指示幾乎是完全依賴于油位傳感器的，所以油表指針實際上只是油位傳感器的直觀表達。同時油表的主要結構是包括兩個主要部分的，即計量單元和顯示單元。計量單元主要是用來測量油箱內的油量的，顯示單元則是在油表上顯示油箱內的油量的。該計量單元主要設計在汽車油箱里面，是由一個浮球與金屬棒連接而成的。其基本原理與國內馬桶水箱中的浮球原理是相同。當郵箱油位下降時，浮球的位置也會跟著下降，然后浮球的位置會帶動連桿啟動注油口，這樣就可以加油了。當水位上升時，浮球的位置也會上升，當達到一定的水位時，連桿會關閉注射口。

你這個油箱應該是指的油底槽。因為燃油箱是不可能進入防凍液的，除非是有意加入。建議檢查氣缸墊是否沖壞，缸蓋、缸套是否有砂眼或裂紋。