相比前置后驅(qū)的車輛,前置前驅(qū)的變速驅(qū)動橋傳動效率低

各有各的優(yōu)點與前驅(qū)動相比，前驅(qū)動形式簡單，制造成本低，但轉(zhuǎn)向性能會更差。后驅(qū)適合激烈駕駛，比如賽車，加速很快，但對機動性要求較高。從前驅(qū)和后驅(qū)的簡單角度來看，只有驅(qū)動不同。前驅(qū)可以理解為發(fā)動機拉車，后驅(qū)可以理解為發(fā)動機推車。沒有一個前驅(qū)車或前驅(qū)車能說得更好，各有優(yōu)劣，需要根據(jù)每個人自己的判斷和喜好來決定。前驅(qū)動線性度好，傳動效率高，零部件少，成本更低，車輛更大空；缺點是車頭重，很容易推頭，急加速時很容易打滑，剎車時點頭嚴重。前驅(qū)的優(yōu)勢在于加速時可以獲得更強的抓地力，并且非常容易實現(xiàn)加速前后50:50的重量比，這樣可以更好的操控車輛，極限更高。缺點是在濕滑路面上急加速容易轉(zhuǎn)向過度，傳動部件多，傳動效率會降低。大多數(shù)中小型汽車都選擇了這種前置驅(qū)動形式。變速箱和驅(qū)動橋做成一體，固定在發(fā)動機旁邊，直接將動力傳遞給前輪，驅(qū)動車輛前進。這種驅(qū)動形式的優(yōu)點是制造成本低，操作機構(gòu)簡單，發(fā)動機散熱條件好，不需要車架為后驅(qū)動橋騰出空間空