自行車變速器1-7檔哪個(gè)最快
自行車變速器7檔最快。
變速系統(tǒng)一般由傳動(dòng)部件和變速部件兩大部分構(gòu)成,其中傳動(dòng)部件包括飛輪、中軸、牙盤和鏈條,變速部件包括變速手柄(指撥,也有轉(zhuǎn)把)、前變速器(前撥)、后變速器(后撥)和變速線管。
而我們所說的套件一般指指撥、前撥、牙盤、后撥和飛輪,有時(shí)候也會(huì)包含中軸及剎把,甚至花鼓等。實(shí)際應(yīng)用中,不論是整車還是DIY,混搭套件使用的情況并不少見,在滿足性能需求的同時(shí)可以降低成本。
變速器發(fā)展史
最早的多檔位的自行車,通常使用的都是具有兩個(gè)速別或者三個(gè)速別的自行車花鼓,或者是安裝在中軸位置的內(nèi)變速齒輪箱,通過改變內(nèi)部齒輪的配搭,來獲得不同的傳動(dòng)比。
這些設(shè)計(jì)即使在一百年后的今天也依然存在,雖然齒輪變速箱已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展,但是實(shí)際也并沒有重大的技術(shù)突破,價(jià)格,重量,速別,以及無法取代外邊變速器帶來的視覺滿足感等,都讓這些內(nèi)變速裝置受到了限制。
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而我們所說的套件一般指指撥、前撥、牙盤、后撥和飛輪,有時(shí)候也會(huì)包含中軸及剎把,甚至花鼓等。實(shí)際應(yīng)用中,不論是整車還是DIY,混搭套件使用的情況并不少見,在滿足性能需求的同時(shí)可以降低成本。
變速器發(fā)展史
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最早的多檔位的自行車,通常使用的都是具有兩個(gè)速別或者三個(gè)速別的自行車花鼓,或者是安裝在中軸位置的內(nèi)變速齒輪箱,通過改變內(nèi)部齒輪的配搭,來獲得不同的傳動(dòng)比。
這些設(shè)計(jì)即使在一百年后的今天也依然存在,雖然齒輪變速箱已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展,但是實(shí)際也并沒有重大的技術(shù)突破,價(jià)格,重量,速別,以及無法取代外邊變速器帶來的視覺滿足感等,都讓這些內(nèi)變速裝置受到了限制。
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