60邁車(chē)速以?xún)?nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和普通自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別，

你好 這個(gè)有區(qū)別的 如果我的答案對(duì)你有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝謝！

渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的，只不過(guò)到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺(jué)到，好點(diǎn)的車(chē)，想路虎極光什么的，你根本就感覺(jué)不到什么時(shí)候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百，機(jī)械增壓的實(shí)質(zhì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶了個(gè)打氣泵，這個(gè)增壓轉(zhuǎn)速和打氣泵的轉(zhuǎn)速是相匹配的，根本不存在介入轉(zhuǎn)速這一說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)只要啟動(dòng)他就在工作。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速、怠速的時(shí)候效果非常明顯，非常有優(yōu)勢(shì)！但是機(jī)械增壓轉(zhuǎn)速越高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性影響比較大，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，動(dòng)力損失甚至大過(guò)增壓帶來(lái)的補(bǔ)充。所以才有了所謂的雙增壓技術(shù)，就是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候用渦輪增壓。

你好建議入手翼虎的

和你多少碼沒(méi)關(guān)系 要看轉(zhuǎn)速

假的，渦輪的介入是按轉(zhuǎn)速來(lái)的，不是按速度的，翼虎在1750轉(zhuǎn)介入

不是，渦輪是靠廢氣工作的，是在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作

渦輪介入看的是轉(zhuǎn)速不是車(chē)速

渦輪的介入是按轉(zhuǎn)速來(lái)的，不是按速度的

不客氣的…沒(méi)事多交流

不是的！是轉(zhuǎn)速，一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)之間就介入，無(wú)論多少速度的