機(jī)動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死

當(dāng)機(jī)動車在摩擦系數(shù)較小的路面上制動時，車輪最容易抱死。例如，在冰雪地面上制動時，由于地面提供的摩擦力較小，剎車片和剎車盤之間的摩擦力可能大于地面和車輪間的摩擦力，導(dǎo)致車輪抱死并發(fā)生打滑。車輪抱死是指制動器將輪胎夾緊，使輪胎相對于地面滑動而言沒有運動。這包括動態(tài)抱死和靜態(tài)抱死兩種情況。動態(tài)抱死發(fā)生在車輛行駛過程中，前輪先抱死拖滑會使車輛喪失轉(zhuǎn)向能力，后輪先抱死拖滑則可能導(dǎo)致輕微側(cè)向力引發(fā)側(cè)滑，而前后車輪同時抱死則會使車輛直線滑行。靜態(tài)抱死發(fā)生在車輛停放時，可能導(dǎo)致某個或多個車輪滑動，使駕駛者在重新啟動時無法正常駕駛。因此，在這些情況下，駕駛員需要特別警惕，以確保行車安全。