一線國際實力 這些中國品牌黑科技你知道嗎

　　首先我們得先看看國外的品牌在中國的情況，緊湊級SUV細分市場一直都是車企的必爭之地，無論是自主還是合資，都布局了多款車型。哈弗F7不僅直接殺入了這片紅海市場，而且目標就是要邁過合資品牌這道門檻。這里不妨選擇本田XR-V、現代ix35來做個對比，豪言的背后更多的是對實力的自信。

　　要走出國門，必須要知己知彼，這個級別的車型之中不乏許多優(yōu)秀的產品，但消費者買單無非看重兩點——燃油經濟性和乘坐空間，結合這種消費觀念和現狀，我們不妨先來看看這兩款在國內賣得不錯的合資車型在中國這個成熟的汽車消費市場中到底有著怎樣的表現。

三款車型內飾對比圖

　　在內飾的整體設計方面，哈弗F7的視覺效果看起來更豪華，相比其它兩款合資車型來說更能體現SUV的寬大，其中本田XR-V與哈弗F7均采用向駕駛員一側傾斜的設計，但從審美的角度來看哈弗F7的中控排列以及用料和顏色的搭配更像是高一級別的車型，所以從主觀的觀感來說，哈弗F7的內飾則會贏得更多消費者的認可。

　　動態(tài)性能并非這一類SUV車款的側重點，車主們不會開著它們在山里一決高下，但不知什么時候這類車型也玩兒起了“運動”，既然這兩個字與SUV車型融合在了一起，那就不得不讓我們將它們的動力系統(tǒng)來一次硬碰硬了。哈弗F7提供了1.5T和2.0T兩套動力總成，對手本田XR-V則搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，再來看看現代ix35，也同為自然吸氣發(fā)動機，只不過排量相較XR-V大了500cc。由于搭載了渦輪增壓發(fā)動機，哈弗F7的動力明顯更強。

哈弗F7發(fā)動機

本田XR-V發(fā)動機

現代ix35發(fā)動機

　　比如在剛剛說到的動力方面，哈弗F7搭載了1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款黃金動力組合，無論是功率和扭矩，都可以說是碾壓了其它兩款合資車型，而且擁有超強動力的同時還擁有超低的油耗，工信部百公里油耗也只有6.8L和7.3L，大大節(jié)省了后期的用車成本。

　　通過動力系統(tǒng)的參數列表可以明顯看出擁有渦輪增壓的哈弗F7無論是在功率還是扭矩方面均優(yōu)于同級別合資車型，并且其1.5T發(fā)動機與的油耗相比XR-V來說也基本持平，所以綜合來看，哈弗F7的兩款動力總成都可以稱得上是跑得快吃得少，燃油經濟性和動力方面是完全不用擔心的。

是騾子是馬拉出去遛遛

　　綜合來看，哈弗F7的綜合實力無論是在自主品牌的陣營內還是對標合資產品來說都無可挑剔，面向國際市場后，俄羅斯的消費者首先能夠享受到來自中國的精品車型，與市場相對飽和的發(fā)達國家相比，俄羅斯對長城汽車的海外銷量提升有著重要的戰(zhàn)略意義，隨著圖拉工廠的正式下線，哈弗將投入更多的人力和物業(yè)用于俄羅斯市場的拓展。與此同時，哈弗汽車將進一步完善圖拉工廠新車型的引進與開發(fā)以及銷售網絡的建設，從今年開始，圖拉工廠在生產整車的同時還將對零部件進行本土化生產，以此來降低用車費用。所以在這樣一個大前提下，想必俄羅斯的朋友也對哈弗F7有著自己的見解和想說的話。

　　說了這么多優(yōu)勢和黑科技，也是時候讓它出去闖蕩做個調查了！2019年8月，我們將會前往俄羅斯采訪當地消費者，看看這樣一款車的出現給他們的生活帶來了什么，并會邀請他們試駕哈弗F7，因為既然有如此一臺高品質SUV，當然要走出國門，讓世界人民對其進行體驗評價。更多信息敬請關注太平洋汽車網，我們將會在首頁為您奉上視頻+圖文的持續(xù)報道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）