汽車無(wú)極變速和自動(dòng)擋有什么區(qū)別

汽車無(wú)極變速和自動(dòng)擋的區(qū)別主要體現(xiàn)在變速器、傳動(dòng)鏈、結(jié)構(gòu)、擋位、駕駛效果、含義以及齒輪工作原理七個(gè)方面。

首先，無(wú)級(jí)變速?zèng)]有變速箱，而自動(dòng)擋則配備了變速箱。

其次，無(wú)級(jí)變速采用鋼傳動(dòng)鏈，而自動(dòng)擋則采用齒輪系傳動(dòng)鏈。

在結(jié)構(gòu)方面，無(wú)級(jí)變速具有簡(jiǎn)單、體積小的特點(diǎn)，而自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)則相對(duì)復(fù)雜且體積較大。

擋位方面，無(wú)級(jí)變速只有前進(jìn)和后退的擋位，而自動(dòng)擋則包括泊車檔、倒車檔、前進(jìn)檔等多種擋位。

駕駛效果上，無(wú)級(jí)變速使汽車前進(jìn)和自動(dòng)變速非常平穩(wěn)，沒有倒車感覺；而自動(dòng)擋則能使汽車車速變化平穩(wěn)，消除了傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)的頓挫感。

含義方面，無(wú)級(jí)變速是指能夠連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)的任何變速比的變速系統(tǒng)；而自動(dòng)擋則是指車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋位置行駛，即使駕駛員不進(jìn)行手動(dòng)換擋操作。

最后，在齒輪工作原理上，無(wú)極變速采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配；而自動(dòng)擋則是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速的。