特斯拉長什么樣
特斯拉的外觀設(shè)計獨特,幾乎開創(chuàng)了電動車無格柵設(shè)計的先河,前臉部分的機艙蓋有著較大的傾角,使得車頭整體呈楔形狀,這種設(shè)計更多出現(xiàn)在超跑上,使其看上去就很有性能范兒,同時封閉式的前臉還有一定的外凸,搭配上上揚的頭燈,讓它看上去很有戰(zhàn)斗氣息。
作為一臺走量的中型SUV產(chǎn)品,特斯拉ModelY大膽使用了“溜背”設(shè)計,從車頂延伸到車尾的線條在尾部形成了一個上翹的小鴨尾,雖然整體輪廓就像一臺吹胖了的Model3,但依然有著較強的運動感,車側(cè)在前后輪拱位置使用了分段式的線條設(shè)計,分別彰顯了頭尾的力量感,車門處有一定內(nèi)凹處理,和前后輪拱的外凸形成錯落設(shè)計,增強了車側(cè)的立體感。
車尾部分由于溜背的風(fēng)格而顯得更加敦實,這也迎合了國人對于車的期許,同時也有了較高的車尾視覺重心,尾燈的造型相對簡潔,外圈為一條紅色的環(huán)繞燈帶,內(nèi)部則為橫向的燈組,底部保險杠加入了大面積的防擦護板,不僅在實用性上有了一定提升,還成了尾部為數(shù)不多彰顯SUV氣質(zhì)的點。
走進車內(nèi),很難區(qū)分特斯拉ModelY與Model3在內(nèi)飾方面有什么區(qū)別,均采用了頗具極簡風(fēng)格的設(shè)計,中控臺面除了一塊懸浮式中控屏外,找不到任何多余的實體按鍵,就連儀表盤都沒有配備,這或許會讓部分消費者花更多時間適應(yīng),用料上,除了軟性材質(zhì)的使用外,車內(nèi)還加入了木紋的飾板做裝飾,同時細節(jié)處加入了鍍鉻材質(zhì),保證了車內(nèi)質(zhì)感。
由于車內(nèi)并沒有其他控制區(qū)域和按鍵,因此15英寸的中控屏集成了車內(nèi)所有的調(diào)節(jié)功能,在換裝了AMDRyzen處理器后,車機的響應(yīng)速度變得更為迅速,就連導(dǎo)航時放大縮小地圖的操作也變得更為絲滑,功能方面,除了常規(guī)的車載功能和車聯(lián)生態(tài)外,特斯拉ModelY的駕駛輔助系統(tǒng)配備也非常完善,配備了L2級Autopilot系統(tǒng),并支持L3級選裝,可在高速巡航時帶來更輕松愜意的駕駛體驗。 <
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