國(guó)產(chǎn)車(chē)防銹最好的牌子
以目前的汽車(chē)技術(shù)來(lái)看,解決汽車(chē)防銹問(wèn)題并不難,主要還是看這個(gè)汽車(chē)企業(yè)的良心和他們的成本投入占某一車(chē)型的比例,所以實(shí)際上能做好車(chē)身防銹的汽車(chē)品牌還是蠻多的,比如法國(guó)車(chē)、美國(guó)福特、德國(guó)大眾、奧迪等。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的比亞迪和哈弗在這類(lèi)汽車(chē)中也是出類(lèi)拔萃的。
目前用于汽車(chē)車(chē)身制造的金屬材料主要有:雙面鍍鋅鋼板、單面鍍鋅鋼板和冷軋鋼板,當(dāng)然還有鋁合金甚至碳纖維。
在這些材料中,鋁合金和碳纖維就不用討論了,因?yàn)殇X合金中的鋁在氧化后會(huì)形成致密的“保護(hù)膜”,可以阻止鋁的進(jìn)一步氧化,所以鋁合金不會(huì)生銹,而碳纖維不會(huì)生銹是因?yàn)槠湓诳諝怏w中的化學(xué)反應(yīng)非常不活潑。
這里我們只說(shuō)鍍鋅鋼板和冷軋鋼板,因?yàn)檫@兩種材料也是大多數(shù)低端車(chē)型上最常見(jiàn)的車(chē)身材料。
目前世界上已知的鋅大多用于鍍鋅鋼板上,鍍鋅鋼板具有有效的防腐防銹能力。隨著這種技術(shù)的成熟,制造成本也在降低,所以鍍鋅鋼板的應(yīng)用范圍非常大。
造成這種情況的主要原因有幾個(gè):一是服務(wù)環(huán)境中的存儲(chǔ)問(wèn)題;二是鍍鋅過(guò)程中鈍化液的比例;第二步,將鍍鋅鋼板浸泡在鈍化水中后,在表面鈍化水完全干燥之前,將鍍鋅鋼板疊放在一起。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致鍍鋅鋼板在后期服役過(guò)程中的生銹問(wèn)題。
當(dāng)然,雙面鍍鋅鋼板的防銹能力肯定比單面鍍鋅鋼板好。
冷軋鋼板是車(chē)身材料中防銹能力最差的,因?yàn)闊o(wú)論是否酸洗,只要空氣體中含有濕度,冷軋鋼板就容易發(fā)生氧化反應(yīng),所以暴露在空氣體中的冷軋鋼板如果表面沒(méi)有涂上一層防銹油,就容易生銹。
其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō),冷軋鋼板中的“冷軋”只是鋼板制造中的一道工序,因?yàn)槔滠堜摼碓诤笃谝部梢藻冧X或鍍鋅,而且只有經(jīng)過(guò)鍍鋁或鍍鋅后,這類(lèi)鋼材才不會(huì)生銹。
除了冷軋鋼板外,車(chē)身上的車(chē)門(mén)鉸鏈等零件也將使用熱軋鋼板。原因是熱軋鋼板的硬度比較低,容易加工,延展性好,使得熱軋鋼板多用于車(chē)身
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