自動(dòng)變速器發(fā)熱的原因

自動(dòng)變速器發(fā)熱的原因及解決方法

自動(dòng)變速器發(fā)熱的原因有以下幾種：

1. 缺少潤(rùn)滑油。如果變速器發(fā)熱，可能是因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑油，需要及時(shí)添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。

2. 潤(rùn)滑油不符合規(guī)格。選用的潤(rùn)滑油不符合規(guī)格，也可能導(dǎo)致變速器過(guò)熱，需要咨詢專業(yè)的維修人員，更換合適的潤(rùn)滑油。

3. 軸承裝配過(guò)緊。軸承裝配過(guò)緊，也可能導(dǎo)致變速器發(fā)熱，需要及時(shí)去維修廠進(jìn)行調(diào)整。

4. 墊圈裝配過(guò)緊。墊片和墊圈裝配過(guò)緊，也是需要去維修廠調(diào)整的。

5. 齒輪嚙合間隙小。如果更換過(guò)齒輪，且齒輪的嚙合間隙過(guò)小的話，很有可能導(dǎo)致變速器發(fā)熱的情況，需要重新更換合適的齒輪。

6. 冷卻液不足。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，且冷卻液的容量不足時(shí)，變速器可能會(huì)發(fā)熱，需要及時(shí)停車休息，并且添加冷卻液。

7. 離合器打滑。離合器存在打滑的現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致變速器發(fā)熱，需要及時(shí)去專業(yè)維修店對(duì)離合器進(jìn)行檢修。

8. 節(jié)溫器卡滯。變速器的節(jié)溫器發(fā)生卡滯，變速器油無(wú)法正常進(jìn)入散熱系統(tǒng)，導(dǎo)致變速器的熱量無(wú)法冷卻，溫度升高，需要及時(shí)調(diào)整節(jié)溫器。

9. 水箱出現(xiàn)問(wèn)題。水箱臟污。如果水箱長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗，存在過(guò)多臟污，也可能導(dǎo)致變速器溫度升高，需要及時(shí)清理水箱。水箱溫度過(guò)高。不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，還會(huì)影響變速箱散熱，車主需要及時(shí)進(jìn)行維修。

10. 鏈條打滑。如果鋼片鏈條存在打滑的現(xiàn)象，變速器就會(huì)發(fā)熱，需要去維修廠更換相應(yīng)的鋼片鏈條。

11. 車輛散熱器的格柵，出現(xiàn)了堵塞的情況，影響到了變速箱的散熱。需要清理散熱器。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)及水溫偏高。需要維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

13. 變速箱散熱油路流量不足。需要修復(fù)閥體或者更換油泵。

如果車主發(fā)現(xiàn)變速箱過(guò)熱，一定要到修理部及時(shí)維修車輛，避免溫度過(guò)高，導(dǎo)致變速箱損壞。