冷車(chē)啟動(dòng)怠速一上一下

冷車(chē)啟動(dòng)怠速一上一下的原因有：

1、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多：

節(jié)氣門(mén)由于各種原因，如油品質(zhì)量差，產(chǎn)生的積碳會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受阻，不能為車(chē)輛平穩(wěn)提供動(dòng)力，所以會(huì)導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)后的怠速忽高忽低。

解決方法：更換較為高質(zhì)量的燃油，積碳嚴(yán)重時(shí)及時(shí)清理積碳。

2、進(jìn)氣管或者各種閥泄露：

進(jìn)氣管或者各種閥泄露直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需逐一進(jìn)行檢修。

解決方法：檢查進(jìn)氣管、各閥門(mén)的密閉情況，出現(xiàn)漏損及時(shí)修補(bǔ)或更換部件。

3、配氣正時(shí)故障：

配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門(mén)積碳過(guò)多、氣門(mén)彈簧斷裂等，每個(gè)汽缸的進(jìn)氣量不一樣，就會(huì)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換正時(shí)皮帶、氣門(mén)彈簧等部件。

4、三元催化器堵塞：

三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。

解決方法：及時(shí)更換或疏通三元催化器。

5、噴油嘴故障：

比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)，則怠速忽高忽低。

解決方法：更換噴油嘴。

6、燃油壓力過(guò)低：

與噴油嘴故障同理，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料不足，運(yùn)行受阻，導(dǎo)致汽車(chē)運(yùn)行速度不穩(wěn)。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

解決方法：更換燃油濾清器、燃油泵、燃油管等。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致動(dòng)力不足、缺乏動(dòng)力，有少數(shù)缸體不工作。怠速自然會(huì)不平穩(wěn)。

解決方法：到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障，更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、怠速控制閥故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥出現(xiàn)故障，開(kāi)啟的度數(shù)較小，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換怠速控制閥。

9、天氣原因：

冷車(chē)開(kāi)始怠速上下是正常的，跟天氣和溫度低有關(guān)。一般冬天多，夏天很少。一般來(lái)說(shuō)，在冷車(chē)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在汽車(chē)啟動(dòng)后盡快進(jìn)入正常工作環(huán)境，所以當(dāng)汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)噴射更多的燃油，并燃燒比正常怠速更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入合適的溫度。

解決辦法：開(kāi)車(chē)前先烘一會(huì)車(chē)。

汽車(chē)在各部件工作正常的情況下不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)后怠速忽高忽低的情況。如果汽車(chē)怠速不平穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)排查、修理，避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的危險(xiǎn)。