全球10大電動(dòng)車品牌,中國(guó)獨(dú)占4席,比亞迪市占率全球20.9%!
在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)中,中國(guó)的影響力日益增強(qiáng)。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車(包括PHEV)數(shù)量達(dá)到616.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.7%。其中,比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼,上半年銷量達(dá)到128.7萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)占有率高達(dá)20.9%,位列全球第一。
排在第二的是特斯拉,同期銷量為88.9萬(wàn)輛,雖然同比增長(zhǎng)57.4%,但其市場(chǎng)占有率為14.4%,與比亞迪相比仍有差距。特斯拉的車型數(shù)量相對(duì)較少,且只有純電動(dòng)汽車,沒(méi)有插電混動(dòng)汽車,這在一定程度上影響了其市場(chǎng)占有率。
從各地區(qū)電動(dòng)汽車銷量來(lái)看,中國(guó)以357.1萬(wàn)輛的銷量位列全球第一,同比增長(zhǎng)42.7%,全球市場(chǎng)占有率高達(dá)58.0%。歐洲和北美分別以144.7萬(wàn)輛和98.6萬(wàn)輛的銷量位列第二和第三。值得注意的是,中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)超過(guò)了歐洲和北美的總和。
上半年全球電動(dòng)車銷量前10名的品牌中,中國(guó)品牌就占據(jù)了四席,分別是比亞迪、上汽、吉利和傳祺。雖然這些品牌的銷量表現(xiàn)都很好,但在全球化方面還有很長(zhǎng)的路要走。與此同時(shí),榜單上已經(jīng)看不到豐田、本田等日系品牌了,日產(chǎn)也只能排在第十,說(shuō)明日系品牌在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)方面相對(duì)落后。
總的來(lái)說(shuō),中國(guó)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的影響力正在逐漸增強(qiáng)。比亞迪等中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)也證明了中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和潛力。未來(lái)隨著電動(dòng)汽車的普及和技術(shù)的進(jìn)步我們期待看到更多的中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)上綻放光彩。
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