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海鷗 參考價(jià)：6.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

文/磊磊

近日，9 月第三周新能源轎車周銷量榜單公布，透過榜單，我們可以窺見市場正在發(fā)生的一些變化。

榮膺冠軍寶座的，是比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。該車的面世，挫敗了五菱繽果（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獨(dú)霸市場的企圖；擊碎了零跑 T03 搶占市場的野心；眾多比亞迪高端技術(shù)的下放，也確實(shí)使其與同級(jí)別車型劃清了界限。

雖產(chǎn)品定義和價(jià)格定位相對(duì)普通，但高階品牌指間灑落的些許先進(jìn)技術(shù)，已足以讓它在低端市場所向披靡。例如，e3.0 架構(gòu)成就了三款車中最高的極限車速；同時(shí)，基于比亞迪品牌對(duì)垂直整合的成本控制，同價(jià)位/同續(xù)航海鷗的其他舒適性配置，比同價(jià)位競品確實(shí)要高出一籌（如最低配即配備側(cè)氣簾）；況且如今，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪確實(shí)是有品牌溢價(jià)的。

榮獲亞軍的，則是比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。海豚車型銷量的井噴，不僅是因?yàn)樗薪恿?a class="cmsLink askLink" >飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Polo 讓渡的兩廂小型車市場，更是因?yàn)樗卣沽烁辉＜彝サ谌v車市場和限牌城市的剛需市場。

位列季軍的，是比亞迪秦 PLUS DM-i 車型。秦 PLUS DM-i 大燈的造型和格柵的形狀都極具比亞迪家族風(fēng)格，而貫穿左右的鍍鉻飾條以及格柵內(nèi)部的點(diǎn)陣式布局則增添了幾分動(dòng)感。秦 PLUS 的車頭更具張力，將 DragonFace 設(shè)計(jì)語言展現(xiàn)得淋漓盡致。

排名第四的，是 AIONS 車型。外觀上，AionS 簡約大氣且時(shí)尚，新車與廣汽傳祺的車型風(fēng)格迥異。它基于廣汽新能源第二代純電平臺(tái) GEP 打造，前臉時(shí)尚，辨識(shí)度高，取消了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣口，將前大燈設(shè)計(jì)成扁平造型，使車頭的視覺寬度增加，淚眼大燈和丁字形的日間行車燈也頗具高檔車的風(fēng)范。

內(nèi)飾方面，AionS 同樣主打簡潔、科技的風(fēng)格，兩塊大尺寸液晶屏幕取代了大量物理按鍵，在常用的舒適功能上保留了一組帶指示燈的物理觸摸式按鍵。此外，車內(nèi)大面積采用皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)上方大面積區(qū)域采用軟性材料包裹，車門采用翻毛皮材質(zhì)包裹，方向盤采用鍍鉻按鈕，整個(gè)車內(nèi)氛圍更顯檔次。

位居第五的，是五菱繽果車型。五菱繽果的外觀設(shè)計(jì)與方盒子造型的宏光 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV 大相徑庭，圓潤飽滿是其主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出靈動(dòng)可愛且復(fù)古的觀感。同時(shí)，在車身顏色上，除了這款極光綠，還有奶咖白、耀夜黑以及冰莓粉等四種時(shí)尚的小清新配色可供選擇。前臉部分，五菱繽果以萌系形象示人，明眸大眼的車燈內(nèi)集成了醒目的 X 型日間行車燈，下方的保險(xiǎn)杠做了內(nèi)凹處理，使車頭呈現(xiàn)出擬人化的微笑神情。五菱繽果提供 30 千瓦和 50 千瓦兩種動(dòng)力版本，對(duì)應(yīng) 203 公里和 333 公里的純電續(xù)航里程，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)處于同級(jí)主流水平，足以滿足此類車型用戶的需求。充電方面，車輛支持直流、交流充電樁和家用插座三種充電方式，在直流快充模式下，35 分鐘即可將電量從 30%充至 80%，一局游戲的時(shí)間就能快速補(bǔ)能。

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