為什么說(shuō)寶馬5系是窮人買的車,寶馬5系為什么賣的好
春節(jié)長(zhǎng)假總是轉(zhuǎn)瞬即逝,還未好好感受就已結(jié)束。然而,回家后目睹親朋好友購(gòu)車、換車的情景,不禁讓人聯(lián)想到前段時(shí)間的熱門話題——寶馬 5 系是否是普通家庭購(gòu)車的天花板?
要解答這個(gè)問(wèn)題,實(shí)則不難。畢竟寶馬 5 系的價(jià)格公開透明,其主力車型寶馬 530Li 領(lǐng)先型的官方指導(dǎo)價(jià)為 46.89 萬(wàn)元,加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)和雜費(fèi),落地價(jià)基本在 50 萬(wàn)元左右。
如此,我們便可這般理解——花費(fèi) 50 萬(wàn)元購(gòu)車,是否是普通家庭的極限?
據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì),2021 年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 3.95 億輛,其中汽車占 3.02 億輛,而私家車數(shù)據(jù)不詳。鑒于 2018 年私家車保有量為 1.8 億輛,且近兩年私家車保有量呈高速增長(zhǎng)之勢(shì),個(gè)人推測(cè)截至 2021 年,國(guó)內(nèi)私家車保有量或已達(dá) 2 億輛。
按照第七次全國(guó)人口普查結(jié)果 14.12 億人計(jì)算,全國(guó)擁有私家車的人群僅占 14.16%。也就是說(shuō),如果你有車,便已成為這 14.16%的一員。
而在如此龐大的汽車保有量中,達(dá)到或超過(guò)寶馬 5 系(50 萬(wàn)元級(jí))的車輛又有多少呢?
繼續(xù)查閱網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),2018 年曾有網(wǎng)友就“2017 年國(guó)內(nèi)擁有超過(guò) 30 萬(wàn)元汽車的家庭數(shù)量”這一問(wèn)題進(jìn)行主觀推測(cè)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2017 年售價(jià)超過(guò) 30 萬(wàn)元的轎車占比 7.32%,SUV 占比 3.69%,綜合占比 5.5%。網(wǎng)友最終推斷出的主觀結(jié)論為——擁有超過(guò) 30 萬(wàn)元私家車的家庭不超過(guò) 300 萬(wàn)戶。
假設(shè)該數(shù)據(jù)成立,再根據(jù)近 5 年汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),大膽假設(shè) 30 萬(wàn)元以上汽車的增幅達(dá)到 50%,即粗略估計(jì)目前擁有超過(guò) 30 萬(wàn)元私家車的家庭達(dá)到 450 萬(wàn)戶,這意味著其已占全國(guó)人口的 3.18%。
也就是說(shuō),平均每 32 個(gè)人中,僅有 1 人擁有超過(guò) 30 萬(wàn)元的私家車。而寶馬 5 系的售價(jià)更是達(dá)到了 50 萬(wàn)元。擁有寶馬 5 系及更高級(jí)別車輛的家庭,是否鳳毛麟角?
況且購(gòu)車還需要保養(yǎng)以及其他各種配套支出,既然都購(gòu)買寶馬 5 系了,至少得購(gòu)買一個(gè)私家車位吧,保險(xiǎn)也得買得更周全吧,以及一系列與之相匹配的高消費(fèi)。毋庸置疑,以目前國(guó)內(nèi)的平均收入水平,以及需要承受的日常開銷、房貸壓力等各種消費(fèi)來(lái)看,寶馬 5 系無(wú)疑是普通家庭購(gòu)車的天花板!
不過(guò)話說(shuō)回來(lái),筆者也見過(guò)沒(méi)房卻硬要買豪車撐場(chǎng)面的人,相信這類車主也不在少數(shù)。有些人沒(méi)有購(gòu)買豪車,可能是因?yàn)樯钪杏斜绕嚫匾臇|西需要花錢。歸根結(jié)底,汽車對(duì)普通人而言只是一種代步工具。那么,你是否愿意大手筆購(gòu)買豪車呢?在評(píng)論區(qū)告訴我吧!
以上就是太平洋汽車對(duì)于《為什么說(shuō)寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是窮人買的車,寶馬5系為什么賣的好》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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