卡羅拉和雷凌1.2的發(fā)動機怎么樣啊,卡羅拉的1.8l發(fā)動機與雷凌的相同嗎
卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)所采用的 1.8 升自然吸氣發(fā)動機與雷凌(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一致,同為阿特金森循環(huán)發(fā)動機。卡羅拉作為豐田旗下的緊湊型車,軸距達(dá) 2700mm,其長度、寬度、高度分別為 4635mm、1780mm、1455mm。
裝備 1.8 升自然吸氣發(fā)動機的車型為混合動力車型。
卡羅拉 1.8 升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為 72kw,最大扭矩達(dá) 142 牛米,發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5200 轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 3600 轉(zhuǎn)。
此發(fā)動機運用了多點電噴技術(shù),缸蓋缸體均采用鋁合金材質(zhì)。
與該發(fā)動機匹配的最大功率為 53k,最大扭矩為 163 牛米。
前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用 e 型多連桿式獨立懸架。
e 型多連桿后懸架能夠提升車輪的貼地性能,進(jìn)而增強車輪的抓地力。
抓地力增強后,汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也會顯著提高。
麥弗遜懸架是一種普遍的獨立懸架,結(jié)構(gòu)簡易,成本低廉。
麥弗遜懸架由 L 型控制臂組成。
這種懸架應(yīng)用廣泛。
麥弗遜懸架幾乎不會占用發(fā)動機艙空間。
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