東風天錦儀表未收到eecu報文怎么處理,儀表未收到eecu報文是哪里的毛病了

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當儀表未接收到 EECU 報告時，意味著車輛控制部件（VECU）的發(fā)動機控制組件無法接收 EECU 信號。此狀況通常由連接器松動引起。若出現(xiàn)這種情況，應盡快尋求專業(yè)維修人員的幫助，以防止產(chǎn)生更嚴重的后果。

當儀表盤顯示故障代碼“儀表未收到 EECU CAN 報文”時，啟動車輛會發(fā)現(xiàn)起動機空轉(zhuǎn)，發(fā)動機無法啟動。然而，更換起動機后，發(fā)動機將立即啟動。這種現(xiàn)象表明，發(fā)動機無法啟動的原因是電控發(fā)動機 EECU 電源電路故障。

在未收到 EECU 報文故障的情況下，將鑰匙轉(zhuǎn)至 ON 檔，儀表將顯示故障代碼“儀表未收到 EECU CAN 報告”。此時，起動車輛，起動機雖能驅(qū)動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但車輛并無啟動跡象。連接診斷儀進行檢查，可發(fā)現(xiàn) VECU 能正常進入故障診斷系統(tǒng)，但 EECU 無法進入，顯示通信未連接。

對于儀表未收到 EECU 報文故障，我們可以進行線路檢查，具體操作如下：

1.關(guān)閉點火鎖，拆下增壓溫度傳感器，打開點火鎖至 0N 檔，測量傳感器電源線電壓為 5.3V，表明 EECU 已上電。

2.在關(guān)閉點火鎖的狀態(tài)下，測量駕駛室通信診斷接口 11 號 CAN-H 針腳與 12 號 CAN-L 針腳之間的電阻為 69 歐姆。接著，打開點火鎖至 ON 檔，測量 11 號 CAN-H 針腳對地電壓為 2.5V，12 號 CAN-L 針腳對地電壓為 24V。

3.斷開點火鎖并拔掉 VECUSL3 插頭，測量 6 號針腳與 7 號針腳之間的終端電阻為 130 歐姆，3 號針腳與 4 號針腳之間的終端電阻為 133 歐姆。通過這些測量，我們可以判斷是否存在明顯的線路問題。

通過對線路的細致檢查，我們能夠定位并修復故障，確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。

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