汽車國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭袊?guó)五標(biāo)準(zhǔn),汽車國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭械?/h1>

汽車國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭袊?guó)五標(biāo)準(zhǔn),汽車國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭械?p>我國(guó)現(xiàn)階段施行的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全稱為國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)，于 2017 年 1 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)推行。

需要留意的是，不同地區(qū)的推行時(shí)間可能有所不同。例如，自 2016 年 4 月 1 日起，所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)的輕型汽油車、輕型柴油巴士以及用于公交、衛(wèi)生和郵政的重型柴油車都必須滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

順便一提汽車尾氣排放的相關(guān)知識(shí)：

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)汽車廢氣中 CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（顆粒物、碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

自 2001 年 7 月 1 日起，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，隨后又推出了國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。每一個(gè)新階段都較上一階段更為嚴(yán)格，從國(guó)Ⅰ到國(guó)Ⅳ的每次提升，都讓單車污染降低了 30%至 50%。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平與歐洲現(xiàn)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，對(duì)機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳以及懸浮顆粒物等污染物的限制更加嚴(yán)苛。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭袊?guó)五標(biāo)準(zhǔn),汽車國(guó)五什么時(shí)候?qū)嵭械摹返幕卮穑Ｍ軐?duì)您有所幫助。