氣剎和油剎的區(qū)別哪個(gè)好,氣剎和油剎的區(qū)別都一樣開(kāi)嗎

氣剎與油剎之異

空氣制動(dòng)與油制動(dòng)的差異在于傳力介質(zhì)的不同。氣剎借助高壓空氣傳力，油剎則依靠剎車(chē)油傳力。多數(shù)公交車(chē)和卡車(chē)采用氣剎，而多數(shù)家用車(chē)則采用油剎。家用車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常由真空助力泵、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)構(gòu)成。

汽車(chē)空氣制動(dòng)利用氣泵產(chǎn)生的壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)蹄，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。空氣制動(dòng)器常用于大型車(chē)輛，主要為蹄式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。這是由于氣壓流量大、壓力高，作用于制動(dòng)泵時(shí)產(chǎn)生的沖程較大；油剎車(chē)通過(guò)剎車(chē)總泵對(duì)液壓油加壓，使壓力作用于剎車(chē)蹄，在剎車(chē)分泵內(nèi)工作。除小汽車(chē)外，油剎車(chē)也適用于噸位較小的車(chē)輛。這是因?yàn)橐簤毫髁啃。苿?dòng)泵的沖程受限。從結(jié)構(gòu)上看，油剎車(chē)的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，所需安裝空間較小，僅需剎車(chē)總泵、分泵、油杯和連接管路，無(wú)需其他輔助設(shè)備；空氣制動(dòng)器比油制動(dòng)器更為復(fù)雜。除了制動(dòng)總泵、分泵和制動(dòng)管路外，還包括氣泵、儲(chǔ)氣罐、高壓控制器、繼動(dòng)閥等部件，需要更多的安裝空間。為確保安全，現(xiàn)在的后制動(dòng)器分泵為氣斷式制動(dòng)器。從制動(dòng)效果來(lái)看，油剎的反應(yīng)速度稍慢，剎車(chē)較軟，力度較小；氣剎反應(yīng)迅速，剎車(chē)較硬，力度較大。

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