雪佛蘭開拓者運(yùn)動(dòng)模式怎么開,雪佛蘭開拓者兩驅(qū)駕駛模式

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雪佛蘭開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)模式怎么開,雪佛蘭開拓者兩驅(qū)駕駛模式

雪佛蘭開拓者具備運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適與越野這四種駕駛模式。只需直接轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿下方的駕駛模式旋鈕就能切換駕駛模式。雪佛蘭全系均未設(shè)有 ECO 模式。

ECO 模式于塞車狀況下還是能夠發(fā)揮一定的作用，接下來介紹幾種模式的特性。

1、越野模式

具備高扭矩輸出，升擋操作不再生效。四驅(qū)模式參與進(jìn)來，會(huì)由適時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境里具有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力展現(xiàn)。增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，不過也略微犧牲了部分油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的積極反饋成效。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式

車輛依照常規(guī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，平日駕駛運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)模式能夠在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成不錯(cuò)的均衡。此模式下懸架硬度適中，油門響應(yīng)也相對(duì)敏銳，舒適之余不失敏捷。

3、動(dòng)態(tài)模式

其也被稱作“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯將會(huì)出現(xiàn)更大的變動(dòng)。變速箱要在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到較高轉(zhuǎn)速時(shí)才進(jìn)行換擋，保證車輛擁有良好的動(dòng)力性能。動(dòng)力性提升后，車輛就具備了更強(qiáng)的推背感。然而，強(qiáng)大的動(dòng)力必然會(huì)導(dǎo)致燃油消耗加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。另外，偶爾使用動(dòng)態(tài)模式能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

4、舒適模式

將懸架調(diào)節(jié)為柔軟類型，方向盤響應(yīng)更為靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低的區(qū)間。經(jīng)過減速帶、突然的油門或者剎車操作，都比正常模式更為舒適。動(dòng)力平和，不會(huì)使人產(chǎn)生頓挫感。

1、越野個(gè)性化模式

依照需求針對(duì)越野環(huán)境進(jìn)行參數(shù)設(shè)定。其中電子差速器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，坡道輔助，陡坡緩降功能處于準(zhǔn)備狀態(tài)。為了讓車輛更優(yōu)地適應(yīng)環(huán)境，駕駛員能夠自由選擇參數(shù)。

2、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

行車電腦控制氣缸燃油噴射量，改變平素的換擋邏輯。通俗來講，車輛的強(qiáng)勁力量被封存，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)

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