阿斯頓馬丁5.2v12發(fā)動(dòng)機(jī),阿斯頓馬丁v12發(fā)動(dòng)機(jī)的是哪款

V12 Zagato 參考價(jià)：未上市

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阿斯頓馬丁5.2v12發(fā)動(dòng)機(jī),阿斯頓馬丁v12發(fā)動(dòng)機(jī)的是哪款

阿斯頓馬丁 V12 Zagato（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 配備了一臺(tái) 6.0 升 V12 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此款車乃是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車，其長(zhǎng)度達(dá) 4385 毫米，寬度達(dá) 1865 毫米，高度達(dá) 1250 毫米，軸距為 2600 毫米。

該車所搭載的 6.0 升 V12 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 380kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩為 570 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5750 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且具備鋁合金缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，進(jìn)而增強(qiáng)車輛的操控性能。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 速手動(dòng)變速器。

前懸架運(yùn)用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架的采用能夠提升車輛的操控性和乘坐舒適性。

雙橫臂懸架是于雙叉臂懸架基礎(chǔ)之上改良而來(lái)的，把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變?yōu)閮蓚€(gè)連桿。

雙橫臂懸架相較于雙叉臂懸架構(gòu)造更簡(jiǎn)易，體積更小。

眾多超級(jí)跑車和運(yùn)動(dòng)型汽車基本均采用雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架能夠提高車輪的抓地力，從而明顯增強(qiáng)車輛的操控性和駕駛穩(wěn)定性。

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