汽車(chē)底盤(pán)螺絲松了會(huì)發(fā)生什么,正常情況下汽車(chē)底盤(pán)的螺絲會(huì)松動(dòng)嗎

汽車(chē)底盤(pán)螺絲松了會(huì)發(fā)生什么,正常情況下汽車(chē)底盤(pán)的螺絲會(huì)松動(dòng)嗎

汽車(chē)底盤(pán)螺絲是否會(huì)松動(dòng)？是否需要定期檢查？松動(dòng)后會(huì)不會(huì)危及安全？這些均是車(chē)主們所關(guān)注的話題。接下來(lái)我們就對(duì)此展開(kāi)詳細(xì)探討。

1、底盤(pán)螺絲會(huì)松動(dòng)嗎？

汽車(chē)底盤(pán)上的螺絲主要集中在懸掛系統(tǒng)，只要存在外力作用或者震動(dòng)，螺栓都存在松動(dòng)的可能性，只是程度有所不同罷了。汽車(chē)底盤(pán)螺栓同樣有可能會(huì)松動(dòng)，一般存在以下幾種情形：

長(zhǎng)期高強(qiáng)度的顛簸

例如您每日行駛在路況較差的道路上，此時(shí)懸掛系統(tǒng)頻繁遭受高強(qiáng)度的沖擊和震動(dòng)，螺栓松動(dòng)的可能性就會(huì)更高。

超出設(shè)計(jì)負(fù)荷的外力沖擊

譬如車(chē)輛發(fā)生碰撞，懸掛螺栓連接處承受了過(guò)高的沖擊力，可能致使兩個(gè)連接部件的接觸面產(chǎn)生變形，此時(shí)螺栓自身或許未松動(dòng)，然而接觸面的損壞會(huì)使得螺栓無(wú)法完全緊密地固定接觸部件。

旋轉(zhuǎn)部件的連接螺栓松動(dòng)的可能性更大

我查閱了一下用戶手冊(cè)，廠家提議每隔一萬(wàn)公里需要檢查一下底盤(pán)螺栓。并且特別指明了需要檢查的是懸掛橫梁的定位螺栓。那么何為橫梁的定位螺栓呢？

其實(shí)就是上圖中紅圈標(biāo)識(shí)出的那幾個(gè)螺栓，圖中被涂成綠色的那個(gè)零件即為用戶手冊(cè)中所提及的“懸掛橫梁”。為何廠家要單獨(dú)提出檢測(cè)這幾個(gè)螺絲呢？因?yàn)樵谲?chē)輛發(fā)生顛簸時(shí)車(chē)輪會(huì)上下跳動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致連接部位對(duì)螺栓形成一定的扭轉(zhuǎn)力，如同在擰螺絲一般。所以從理論層面來(lái)講處于轉(zhuǎn)動(dòng)部位的螺栓發(fā)生松動(dòng)的可能性更大。

汽車(chē)底盤(pán)螺絲多久緊固一次？有無(wú)必要檢查底盤(pán)螺栓

汽車(chē)底盤(pán)螺栓發(fā)生松動(dòng)的概率較小，首先減震彈簧和輪胎會(huì)過(guò)濾掉諸多沖擊和震動(dòng)，并且懸掛系統(tǒng)許多連接件之間均配有襯套，起到緩沖作用，實(shí)際作用于螺栓上的沖擊和震動(dòng)或許不足以令螺栓松動(dòng)。

其次在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中有些螺栓可能會(huì)生銹，致使螺帽和螺桿完全銹死在一起，這時(shí)別說(shuō)是自然松動(dòng)了，即便是您使用扳手拆卸都極為困難，除非存在外力沖擊，否則松動(dòng)的概率著實(shí)微乎其微。

很多車(chē)輛直至報(bào)廢或許都未曾特意檢查過(guò)底盤(pán)螺栓。所以我覺(jué)得這并非大問(wèn)題，但是

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《汽車(chē)底盤(pán)螺絲松了會(huì)發(fā)生什么,正常情況下汽車(chē)底盤(pán)的螺絲會(huì)松動(dòng)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。