米其林輪胎suv專用林肯冒險家怎么樣？

首先，從外觀來看，米其林旅悅 Primacy SUV 制作精致，與林肯冒險家相得益彰。胎面 4 條寬大的排水溝槽保證出色的濕地駕駛，大胎肩花紋塊保證良好的彎道性能，胎肩外側花紋汲取越野輪胎胎肩設計，能在泥地駕駛時甩掉胎肩附著的泥，提升非公路操控性能。

其表面有許多細碎花紋，體現(xiàn)了四季輪胎的特點，保證冬季冰雪路面操控性能。測量可知，輪胎表面硬度 64，胎壁硬度 60，主溝槽深度 7.08mm。

作為攬途的升級換代產品，旅悅將安全、靜音、舒適特性進一步提升，具備專為公路設計的雙層胎體結構。研發(fā)時采用中國研發(fā)團隊意見，通過 FLEX MAX 2.0 技術和加深加寬主溝槽、高密度細溝槽設計，干濕地抓地力大力提升，操控性和安全性更搶眼。胎肩花紋塊數量增加到 84 個，降低車艙內噪音，提升舒適性。

旅悅采用的 FLEX MAX 2.0 革新技術，花紋塊邊緣倒角技術確保最大接地面積，含樹脂成分的高柔韌性胎面橡膠有效貼合地面，首次應用的圓形自鎖片有效提升抓地力，優(yōu)化干濕地剎車性能。與上一代產品相比，干濕地剎車距離均縮短 1.5m 以上，濕滑路面過彎穩(wěn)定性提高 6%。同時，旅悅在里程壽命、燃油經濟性等方面也有提升。

雖然一條 225/55 R19 99V 型號的米其林旅悅 Primacy SUV 輪胎價格大概在 1100 元左右，處于第一梯隊，價格略高，但帶來的實用性值得購買。

再看林肯冒險家這款車，它在實用性方面也有不少亮點。比如全車車門均支持無鑰匙進入，后備廂蓋支持多種開啟方式且有防夾手功能。機艙蓋啟閉輕松，支撐良好。門檻離地高度 480mm，處于同級別中下游水平。

前排座椅有三檔加熱和通風功能，還支持按摩，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調節(jié)行程中規(guī)中矩，多功能方向盤支持電動調節(jié)，角度處于上游水準。后排座椅配備三個可調節(jié)頭枕，中央扶手面積寬大但實用性欠缺。

車內有多個 USB 接口，后排充電效率更高。智能語音助手不支持連續(xù)對話，但具備自定義喚醒詞等功能。

車內儲物空間豐富，除杯架外有 14 個，前排空間表現(xiàn)較好。后備廂開口寬大，內部規(guī)整，座椅支持電動放倒，空間擴展性好。

在安全配置方面，前方視野測試數據處于中下游水平，后方視野表現(xiàn)較好。左右外后視鏡視野范圍，右側處于中上游水平。雷達測試中，后雷達和前雷達持續(xù)蜂鳴階段距離與經驗值有差距。車輛配備 360 度全景影像系統(tǒng)，畫面清晰，支持虛擬雷達顯示和隨動轉向輔助線，原地掉頭最小路面寬度表現(xiàn)處于同級別上游水平，除主駕車門外其余車門均配備拉手。

冒險家入門即高配，全系搭載 2.0T 發(fā)動機，匹配八擋手自一體變速箱，動力強勁，喝 92 號汽油。采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，濾震效果好，頂配車型還有 CCD 自適應懸架系統(tǒng)。配置豐富，全系標配 7 個安全氣囊等。

外觀采用林肯家族設計語言，星輝式進氣格柵有格調，大燈有氣勢。車身側面線條硬朗，有懸浮式車頂，后視鏡有英文標識，尾部有連貫尾燈和排氣設計。內飾保持美式豪華水準，多層次設計，用料厚道，標配真皮方向盤，中高配為真皮座椅，配備全新升級的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)和 ANC 主動降噪以及五層隔音玻璃。

空間充足，座椅舒適性好，對標競品，優(yōu)勢在于價格和動力，短板在于整車品控不嚴謹，有自動啟停、低速頓挫和異響等問題。

綜合來看，米其林輪胎為林肯冒險家提供了良好的性能，而林肯冒險家在多個方面表現(xiàn)出色，雖有不足，但性價比仍處于同級領先水平。