紅旗h5 復(fù)古mini是電車么

紅旗 H5 是一款燃油車，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV（油電混動(dòng)）三種不同的動(dòng)力總成。

全新紅旗 H5 的優(yōu)點(diǎn)不少。外觀造型驚艷，既莊重又年輕犀利，顏值高。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測 7.7S 可破百。油耗方面，城市堵車工況百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低 5.5L，綜合油耗 9.3L，結(jié)合排量和車重能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。乘坐感受好，座椅舒適，空間領(lǐng)先，尤其是后排腿部空間，人機(jī)工程學(xué)出色。后備箱裝載能力強(qiáng)。配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等實(shí)用功能齊全。語音識(shí)別精準(zhǔn)，能分辨主副駕駛指令。內(nèi)飾豪華感足，轉(zhuǎn)向手感佳，隨速增益幅度適中，紅旗服務(wù)也好。

缺點(diǎn)也有一些。新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型丑且輪胎一般，變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極。剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，高速胎噪風(fēng)噪抑制不佳。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大?？照{(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響，底盤濾震性一般，壓大路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級(jí)感，車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。

另外，新一代紅旗 H5 還有燃料電池車版本，其基于新一代紅旗 H5 開發(fā)，燃料電池系統(tǒng)額定功率為 50.5 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為 60 千瓦，純電續(xù)航里程為 400 公里。燃料電池車是一種將可燃材料與氧在催化劑的反應(yīng)下產(chǎn)生電的系統(tǒng)，相對(duì)清潔的氫燃料電池技術(shù)是很多車企的研發(fā)方向。