2022 款林肯領(lǐng)航員 conceptcar 這款車(chē)怎么樣?
首先是外觀,前臉采用獨(dú)特雙飾面格柵,新增曼哈頓綠色金屬車(chē)漆,自適應(yīng)像素投影大燈和新的 3D 尾燈,檔次感和辨識(shí)度都很高。
內(nèi)飾方面,采用雙激光蝕刻和獨(dú)特開(kāi)胡桃木材,描繪著名城市公園,奢華細(xì)致。前排座椅 30 向電動(dòng)可調(diào)帶腿托,一二排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能。第二排乘客可用 5.8 英寸觸控屏控制座椅和空調(diào)。
空間上,長(zhǎng)軸車(chē)身長(zhǎng)度 5657mm,軸距 3342mm,遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型,第三排也能長(zhǎng)時(shí)間乘坐。標(biāo)配 28 個(gè)揚(yáng)聲器的銳威 Ultima 3D 音響系統(tǒng),還有底特律交響樂(lè)團(tuán)錄制的獨(dú)特交響鐘聲。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)引入帶有 Fire TV 的全新娛樂(lè)系統(tǒng),SYNC 4 系統(tǒng)更簡(jiǎn)潔易用,卡頓少,支持蘋(píng)果 CarPlay、安卓 Auto 互聯(lián)。
動(dòng)力方面,3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),壓縮比增加,國(guó)內(nèi)版本最大功率 415 馬力,扭矩 670Nm,推動(dòng) 2.8 噸的車(chē)夠用,最高車(chē)速 197km/h,但油耗較高。
懸掛采用具有道路預(yù)覽功能的自適應(yīng)懸架,前部雙叉臂后部多連桿,12 個(gè)傳感器每秒讀取道路 500 次,自動(dòng)調(diào)整減震阻尼,過(guò)彎有支撐,顛簸路段能減震。
智能輔助方面,標(biāo)配 Co-Pilot360 2.0 輔助駕駛功能,交叉路口輔助實(shí)用,新增 ActiveGlide 功能,儀表組攝像頭監(jiān)控駕駛員狀態(tài)。
停車(chē)方面,雖車(chē)身長(zhǎng)停車(chē)不便,但標(biāo)配眾多輔助功能,如主動(dòng)泊車(chē)輔助 2.0 等。
總之,2022 款林肯領(lǐng)航員在各方面都有出色表現(xiàn),不過(guò)價(jià)格相比老款有所上漲,是否值得選擇還得看個(gè)人需求和預(yù)算。
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