騰勢和方程豹哪個定位高

方程豹的首款車型豹 5 起售價不到 30 萬，提供探索版、領航版、云輦旗艦版三款配置。最低配的探索版 28.98 萬元，中配不帶云輦的領航版 30.98 萬元，頂配的帶云輦旗艦版 35.28 萬元。

方程豹 5 具有不少優(yōu)勢。動力方面，基于 DMO 混動越野平臺打造，搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機，綜合最大馬力 687 匹，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，動力響應快且過剩。日常駕駛電機驅動，動力跟腳。懸掛方面，忽悠感在多數工況下控制不錯，濾震良好，車架和車身的慮震動作合拍，舒適性與城市型 SUV 相當。靜謐性出色，發(fā)動機介入噪音小。油耗方面，插混系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，搭載 31.8 度電池包，純電續(xù)航 125km，虧電油耗約 8L/100km。充電速度也不錯。

空間上，豹 5 比坦克 300 大一圈，但空間利用率受大梁和懸掛系統(tǒng)影響。座椅舒適性好，后排座椅靠背支持大角度調節(jié)。后備箱平整、進深不錯，但地臺偏高。

車機智能化方面，使用體驗看齊第一梯隊，在基本日常操作和常用功能上表現出色。

方程豹后續(xù)還將推出豹 8、豹 3 等車型，并布局跑車系列。豹 8 定位大型 SUV，將于 2024 年上市。豹 3 尺寸比豹 5 小，定位緊湊型 SUV。

首批 70 家門店已開業(yè)，年內計劃提升到 150 家以上，分布在 80 多個城市。品牌建立前 2-3 年采用直營方式。

截至豹 5 上市，已有上萬名盲訂用戶，年齡、地域分布廣泛，女性用戶比例超 3 成。用戶主要分為三類：以城市通勤為主、看中造型的用戶；專業(yè)越野玩家；喜歡個性化改裝的用戶。

總之，方程豹在價格、配置、動力等方面表現出色，具有一定的市場競爭力，定位上與騰勢有所差異。