雷克薩斯lx570和林肯領(lǐng)航員試駕怎么樣？

外觀方面：

林肯領(lǐng)航員大氣穩(wěn)重，一體式隔柵取代了曾今的分體式飛翼進(jìn)氣格柵，雙層冰球棍式的日間行車燈讓前臉更具層次感。車身側(cè)面多幅風(fēng)火輪式輪轂和平直腰線，展現(xiàn)出豪華與穩(wěn)重。車尾采用貫穿式尾燈，辨識(shí)度高。

雷克薩斯 LX570 外觀凌厲，家族式大號(hào)紡錘形前進(jìn)氣隔柵與銳利的車身線條搭配，輪圈采用雙色啞光設(shè)計(jì)，車尾尾燈為 L 型，后備箱分段式開啟。

內(nèi)飾方面：

林肯領(lǐng)航員內(nèi)飾舒適豪華，配色偏向溫馨，總統(tǒng)版配置豐富，有 30 項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅、雅馬哈工藝的烤鋼琴漆加木紋裝飾、鋼琴按鍵式檔位布局，還配備了很多貼心設(shè)計(jì)，如中央后視鏡 USB 接口、廣角鏡、可調(diào)節(jié)的二排座椅等，對(duì)第三排乘客也很照顧。

雷克薩斯 LX570 內(nèi)飾相對(duì)沉悶，深色搭配和材料選擇不夠年輕，儀表盤為雙炮筒式，中控臺(tái)的 12.3 英寸液晶屏不可觸控，操作桿不太順手，但中央扶手箱可當(dāng)冰箱。

賽道表現(xiàn)：

林肯領(lǐng)航員在賽道上像艘大船，重心轉(zhuǎn)移時(shí)會(huì)有漂浮感，彎道極限低，輪胎抓地力辛苦，但動(dòng)力不錯(cuò)，搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速手自一體變速箱。乘客乘坐感受較舒適。

雷克薩斯 LX570 得益于空氣懸架，在賽道表現(xiàn)更出色，采用 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速手自一體式變速箱，更像大坦克，給人更多信心和抓地力。

越野方面：

林肯領(lǐng)航員基于與猛禽同一平臺(tái)打造，但四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)，無(wú)低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，越野極限能力一般，但舒適性好。

雷克薩斯 LX570 是越野神器，配備非承載式車身，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式，還有空氣懸架系統(tǒng)、中央差速器牙嵌式機(jī)械差速鎖等，越野能力強(qiáng)大，但前臉和尾部設(shè)計(jì)易導(dǎo)致離地間隙變小，容易磕碰。

總之，兩款車各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)選擇。