閃電捷豹一級方程式賽車怎么樣？

閃電捷豹一級方程式賽車相當出色。它的全新賽車 I-TYPE 3 亮點眾多。首先，和上一代 I-TYPE 2 相比，研發(fā)了多達 800 個新的零組件，整套動力系統(tǒng)由車隊自行開發(fā)。特別的是，首次搭載自主研發(fā)的碳化硅逆變器模塊，能極快轉(zhuǎn)換電瓶，提升溫度管控與耐用性。

由 McLaren Applied Technologies 提供的電池模塊，電量比上一代多 85%。因此，F(xiàn)ormula E 新賽季取消進站換車，改用一車跑完 45 分鐘賽程。Jaguar 自行開發(fā)的 MGU 電動馬達，能達到最高 30000 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，輸出 250kW（335 匹馬力），2.8 秒就能從靜止加速至時速 100km/h。

新世代 Formula E 賽車還有其他改變。因 Halo 與新電池模塊，車重增加約 100 公斤，總重達 900 公斤。剎車導入和 F1 賽車類似的電子線傳剎車系統(tǒng)，各車隊對其調(diào)校與設定會影響賽車競爭力。

而最新的捷豹 I-TYPE 6 賽車更是進步顯著。它是首款配備前后雙電機動力總成的 Formula E 賽車，前軸與后軸最大動能回收功率大幅提升，并不再配備傳統(tǒng)后制動器。相較上一代，重量減少 74 公斤，功率增加 100 千瓦，最高時速可達約 200 英里/小時。

總之，閃電捷豹一級方程式賽車在技術和性能方面不斷創(chuàng)新和突破，展現(xiàn)出強大的實力。