上汽大通maxus d90 pro大梁怎么樣？

從一些實(shí)際的碰撞測(cè)試和車輛表現(xiàn)來(lái)看，D90 Pro 的大梁展現(xiàn)出了很強(qiáng)的堅(jiān)固性。比如在一些碰撞事故中，往往只有保險(xiǎn)杠和前蓋受到較大損傷，大梁幾乎沒(méi)什么損壞。

D90 Pro 在越野性能方面也有出色表現(xiàn)，這也從側(cè)面反映了其大梁的優(yōu)秀。它采用全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有七種駕駛模式，配有電子限滑系統(tǒng)和后軸牙嵌式差速器，還有博格華納新一代 N356 加強(qiáng)型分動(dòng)箱，在低速四驅(qū)模式下扭矩能放大 2.5 倍，原廠還可選裝分時(shí)四驅(qū)。

在基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的越野參數(shù)測(cè)試中，空載時(shí)最小離地間隙為 26.3cm，接近角、離去角和通過(guò)角表現(xiàn)良好，應(yīng)付非鋪裝路面輕松。懸掛壓縮行程達(dá)到 40cm，最大側(cè)傾角為 43.4°，這意味著在通過(guò)交叉軸、炮彈坑等惡劣路況時(shí)，以及在容易側(cè)傾的情況下，車輛都能有較好的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

在四驅(qū)脫困測(cè)試中，D90 Pro 在單輪脫困環(huán)節(jié)僅打滑 3 秒就能脫困駛出，限滑系統(tǒng)反應(yīng)速度快。

在動(dòng)力性測(cè)試中，其裝備的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配 8AT 的動(dòng)力組合，最大輸出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，最大牽引力達(dá)到 2192kg，最大爬坡度為 40°，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

綜合來(lái)看，上汽大通 MAXUS D90 Pro 的大梁不僅在碰撞中表現(xiàn)出堅(jiān)固可靠，還能為車輛出色的越野性能提供有力支撐。