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中央門鎖是指通過(guò)設(shè)在駕駛座門上的開關(guān)，可以同時(shí)控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置。
中央門鎖采用一個(gè)開關(guān)去控制另一些開關(guān)，它用電磁驅(qū)動(dòng)方式執(zhí)行門鎖的關(guān)閉與開啟。中央門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)分兩種形式：一種是電磁線圈形式，另一種是直流電動(dòng)機(jī)形式。兩種形式都是通過(guò)改變直流電的極性來(lái)轉(zhuǎn)換物體運(yùn)動(dòng)方向，執(zhí)行關(guān)閉或開啟動(dòng)作的。
目前，轎車的中央門鎖多是電磁線圈式。鎖門時(shí)給電磁線圈正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿向左移動(dòng)，扣住門鎖舌片。開門時(shí)給電磁線圈反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿向右移動(dòng)，脫離門鎖舌片。
直流電動(dòng)機(jī)式的工作原理是，連桿驅(qū)動(dòng)力由可逆轉(zhuǎn)的直流電動(dòng)機(jī)提供，利用電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來(lái)完成鎖門和開門的動(dòng)作。
以上說(shuō)的是中央門鎖的工作原理。實(shí)際應(yīng)用要復(fù)雜一些，要考慮電磁線圈或電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流值，當(dāng)轎車四門門鎖同時(shí)動(dòng)作的一瞬間，其電流值的變化會(huì)造成車上整個(gè)電路網(wǎng)絡(luò)的不平衡。因此，除了中央門鎖開關(guān)要經(jīng)過(guò)繼電器控制電磁線圈或電動(dòng)機(jī)外，還要裝置電容器電路，利用電容器的充放電特性避免車上電流發(fā)生大幅度波動(dòng)。
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