嵐圖電動(dòng)機(jī)是怎么散熱的

嵐圖電動(dòng)機(jī)采用的是環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)系統(tǒng)來(lái)散熱。這種散熱方式有很多優(yōu)點(diǎn)，能提升 15%的散熱面積，同時(shí)減少 50%的組件。 電機(jī)使用行業(yè)量產(chǎn)最高精度“航天級(jí)工藝”的軸齒，讓減速器效率達(dá)到最佳。這一設(shè)計(jì)使得電機(jī)本體結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，維護(hù)成本低。 此外，嵐圖汽車的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)搭載了 800V 高效率電驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)也為電機(jī)的散熱和穩(wěn)定運(yùn)行提供了支持。得益于 800V 碳化硅平臺(tái)的應(yīng)用，以及全球首次應(yīng)用的最新一代 TMOS 160 納米級(jí)“精細(xì)溝槽柵”芯片，可降低能量傳遞損失 20%，還有首創(chuàng)流體力學(xué)橢圓針翅技術(shù)，能將熱阻降低 10%。 總之，嵐圖電動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧，通過環(huán)抱式瀑布油冷技術(shù)、高精度軸齒以及先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)等多方面的協(xié)同作用，確保了電機(jī)在高效運(yùn)行的同時(shí)保持良好的散熱效果，為車輛的穩(wěn)定性能和持久續(xù)航提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）