2022 林肯領(lǐng)航員試駕怎么樣？

2022 林肯領(lǐng)航員試駕感受超棒！

首先，尺寸方面，車長約 5.3 米，寬近 2.1 米，高近 2 米，長軸車型更是長達 5657mm，氣場十足。

動力上，3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機搭配 10 速自動變速箱，還有六種駕駛模式和智能四驅(qū)系統(tǒng)，中后段動力強，動力輸出像泉水“涌”出，平順性出色。不過 10AT 變速箱調(diào)教不算積極，加速體驗不是果斷干脆那種。

座椅方面，三排七座布局，每一排都舒適。前排 30 向電動調(diào)節(jié)和 5 種按摩模式的全體感尊享座椅，二排獨立尊享座椅有加熱、通風和 5 種按摩功能，三排座椅也有電動椅背調(diào)節(jié)和豐富舒享配置。

內(nèi)飾用料高檔，座椅采用美國 Eagle Ottawa 出品的 Venetian 頂級天然皮質(zhì)，觸感細膩溫潤且無害。中控臺寬大，配置林肯 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，實木裝飾，對稱布局大氣。

領(lǐng)航員的設(shè)計多年未變，但氣場強大，自帶“痞潮大佬”范，像“移動的總統(tǒng)包房”。

大燈方面，遠近光均為 LED，單只報價 3.8 萬元，價格較合理。燈組內(nèi)部兩顆透鏡，有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。近光左中右有差距，右側(cè)不錯，遠光成績出色。有自動遠光和大燈轉(zhuǎn)向隨動功能，但沒有轉(zhuǎn)向輔助燈和 ADB 自適應(yīng)遠光。

駕駛時，初段起步不笨重，6 缸發(fā)動機“低吼”，6 秒多破百，10AT 變速器無頓挫，操控手感像大船，舒服但不夠運動。要注意這臺車下地庫不方便，油箱大加油貴，輪胎特殊需預(yù)定且價格高。

總之，林肯領(lǐng)航員各方面表現(xiàn)出色，是一款很有范兒的豪華座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）