林肯領(lǐng)航員后懸架異響是怎么回事

林肯領(lǐng)航員后懸架異響可能是由以下原因造成的：

1. 球頭和球頭座的間隙變大變松，由于其是密封結(jié)構(gòu)，無法拆卸，只能在維修站更換。

2. 車輛平時(shí)行駛路況不好，保養(yǎng)不當(dāng)，導(dǎo)致減震器漏油、損壞。這種情況應(yīng)根據(jù)損壞的嚴(yán)重程度進(jìn)行修理或更換。

3. 萬向節(jié)間隙過大或發(fā)卡，主要是因?yàn)闆]有潤(rùn)滑裝置或維護(hù)不及時(shí)，應(yīng)去維修站涂抹油脂或者維修。

4. 后懸架中的橡膠套和球頭有縫隙，需要逐個(gè)進(jìn)行測(cè)試。

5. 減震器的連接部件松動(dòng)，比如空氣氣囊上部的連接管路若有松動(dòng)需緊固。

6. 后空氣懸掛分配閥故障，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)異常，車輛行駛時(shí)出現(xiàn)顛簸、傾斜等不穩(wěn)定的情況。如果分配閥密封不良還可能導(dǎo)致氣壓泄漏，影響懸掛的支撐效果。這時(shí)需要使用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備來診斷，若確定是分配閥本身的問題可能需要更換新的分配閥，要選擇質(zhì)量可靠的原廠或適配的優(yōu)質(zhì)配件，且安裝需由專業(yè)技師按照規(guī)范流程進(jìn)行。

7. 汽車正常行駛通過減速帶或壞路時(shí)，減振器上下工作，會(huì)在汽車前后部出現(xiàn)“噗嗤”排氣聲和減振器油液流過閥系的聲音，特別是在地下停車場(chǎng)時(shí)這種聲音更為明顯，這是正?，F(xiàn)象。

8. 雨雪天，底盤襯套濺入泥水后，正常行駛車身底部會(huì)出現(xiàn)“唧唧”聲音，隨著水分消除后聲音會(huì)消除。

9. 冬天低溫時(shí)，橡膠襯套變硬，剛開始行駛時(shí)尤其路面較差時(shí)，車身底部會(huì)產(chǎn)生聲音，隨著零部件工作溫度回升聲音會(huì)消除。

10. 底盤零部件尤其是彈簧和襯套等零部件應(yīng)力釋放時(shí)間較長(zhǎng)，較高速度過減速帶或壞路時(shí)，非正常應(yīng)力釋放會(huì)出現(xiàn)聲響，保險(xiǎn)杠或其他底盤部件磕碰路面也會(huì)出現(xiàn)聲響，甚至造成部件的損壞。

如果林肯領(lǐng)航員出現(xiàn)后懸架異響，您可以采取以下措施：

1. 自行檢查零部件是否松動(dòng)，若有松動(dòng)及時(shí)擰緊。

2. 檢查減震器是否存在問題，若有問題視情況修理或更換。

3. 讓專業(yè)師傅檢查后空氣懸掛分配閥是否故障，有故障及時(shí)更換，并確保安裝正確。

4. 日常開車注意保養(yǎng)，避免超載和在惡劣路況下過度行駛。

5. 定期檢查后懸架的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。

總之，遇到林肯領(lǐng)航員后懸架異響，要及時(shí)排查原因并采取有效的解決措施，以保證車輛的行駛舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）