拖拉機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？

拖拉機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)方面的表現(xiàn)：

首先，制動(dòng)系統(tǒng)能夠讓拖拉機(jī)在高速行駛時(shí)減速，保障行駛安全。比如，當(dāng)拖拉機(jī)在道路上行駛速度過(guò)快時(shí)，通過(guò)制動(dòng)可以迅速降低車速。

其次，能讓拖拉機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停在有一定坡度的路面上。比如在山坡路段，可靠的制動(dòng)能避免車輛下滑。

再者，使用單邊制動(dòng)轉(zhuǎn)向，可以大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓拖拉機(jī)在狹小空間也能靈活轉(zhuǎn)向。

然后，制動(dòng)系統(tǒng)配合離合器，能安全可靠地掛接農(nóng)具，保證操作的準(zhǔn)確性和安全性。

還有，進(jìn)行固定作業(yè)時(shí)，利用制動(dòng)可穩(wěn)定可靠地工作，比如在特定位置保持靜止?fàn)顟B(tài)。

從故障率來(lái)看，2019 年 8 月全國(guó)大型拖拉機(jī)制動(dòng)故障率為 0.58%。大馬力拖拉機(jī)使用液壓制動(dòng)較多，其故障主要表現(xiàn)為制動(dòng)不良、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)失靈、制動(dòng)卡滯、制動(dòng)不回位等。

制動(dòng)不靈的原因可能是制動(dòng)總泵或制動(dòng)分泵出現(xiàn)故障、制動(dòng)管路中進(jìn)氣、制動(dòng)液不足等。這種情況需要現(xiàn)場(chǎng)檢查，比如連續(xù)幾腳制動(dòng)，若踏板高度變高且制動(dòng)效果變好，可能是制動(dòng)壓盤與磨擦片間隙過(guò)大等原因，需按說(shuō)明書調(diào)整。若連續(xù)制動(dòng)后踏板高度略有增高并有彈性感，一般是制動(dòng)管路進(jìn)了空氣，要進(jìn)行排氣。

制動(dòng)跑偏通常是兩后輪制動(dòng)壓盤與磨擦片的間隙不一，或者后輪某側(cè)制動(dòng)分泵活塞與缸筒摩擦過(guò)甚、某側(cè)后輪制動(dòng)分泵內(nèi)有氣、制動(dòng)分泵皮碗不良、兩后輪胎氣壓不一致等導(dǎo)致。

制動(dòng)失靈、無(wú)制動(dòng)，常見原因有制動(dòng)總泵內(nèi)無(wú)制動(dòng)液、制動(dòng)總泵皮碗破損或踏翻、制動(dòng)分泵皮碗破損或踏翻、制動(dòng)管路開裂或接頭松脫等。

制動(dòng)卡滯、不回位、無(wú)自由行程，可能是制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程，制動(dòng)踏板軸生銹卡滯，制動(dòng)壓盤與磨擦片間隙過(guò)小，制動(dòng)總泵活塞被臟物卡住，制動(dòng)液壓管路變形堵塞，制動(dòng)液清潔度差、粘度大等造成。

對(duì)于東方紅 1004 型拖拉機(jī)，其制動(dòng)系是油壓制動(dòng)。在將制動(dòng)器液壓管路斷開后再接上，或者檢修制動(dòng)器后，制動(dòng)系統(tǒng)必須排氣。排氣時(shí)要徹底清理放氣螺釘四周和液壓油箱蓋周圍，保證制動(dòng)器油箱中的油液在上限位置，慢慢踩下左制動(dòng)器踏板建立油壓，擰松放氣螺釘半圈排出空氣，擰緊放氣螺釘，重復(fù)操作直到排出的油無(wú)氣泡，重新踩制動(dòng)器踏板檢查能否建立油壓，再排放右制動(dòng)器油路中的空氣，最后把制動(dòng)器油箱的油加滿。

總之，拖拉機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要，無(wú)論是日常使用還是維護(hù)，都需要高度重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）