渦輪增壓怎么會壞

渦輪增壓怎么會壞？

渦輪增壓損壞的原因主要有以下幾點：

1. 機油質(zhì)量差：渦輪增壓器工作時轉(zhuǎn)速高達 150000r/min 甚至更高，高溫高轉(zhuǎn)速條件對機油和冷卻液質(zhì)量要求很高。若機油或冷卻液質(zhì)量低，未按時更換，或使用劣質(zhì)油水，會導(dǎo)致潤滑和散熱不足，從而損壞渦輪增壓器。

2. 異物進入：渦輪增壓器內(nèi)部零部件配合精密，異物通過進氣管進入會破壞其工作平衡，損壞增壓器。所以要按時更換空氣濾清器，防止雜質(zhì)進入。

3. 高轉(zhuǎn)速突然熄火：沒有獨立冷卻系統(tǒng)的渦輪增壓器，高轉(zhuǎn)速突然熄火會使?jié)櫥椭袛?，?nèi)部熱量無法被帶走，易造成渦輪轉(zhuǎn)軸“咬死”，還會熬成積碳堵塞油道，導(dǎo)致缺油損壞。

4. 怠速猛加油門：發(fā)動機冷啟動時，機油建立油壓并到達潤滑部位需要時間，此時猛加油門或長時間怠速運轉(zhuǎn)，會因潤滑不良損壞渦輪增壓器。

5. 增壓器異常振動和噪聲：增壓器轉(zhuǎn)子軸彎曲變形、葉片變形、軸承損壞、葉輪與機殼間隙消失產(chǎn)生摩擦、轉(zhuǎn)子積炭動平衡精度下降、相連管路泄漏等都會導(dǎo)致。

6. 助推效果差：空氣濾清器太臟、葉輪損壞、進氣灰塵過多且葉輪與增壓器殼體結(jié)合處有油泥等，都會造成進氣不足，影響助推效果。

7. 增壓器喘振：除了與柴油機匹配不當，工況變化時壓縮機空氣流量減少也會導(dǎo)致喘振。

8. 漏油：空氣濾清器太臟或堵塞，導(dǎo)致壓縮機進氣口負壓過高；浮動軸承磨損，軸承間隙過大，油膜不穩(wěn)定；發(fā)動機長期怠速；回油不良，如回油管變形或堵塞，曲軸箱內(nèi)排氣壓力過大等，都可能造成增壓器漏油。

9. 轉(zhuǎn)速過高：渦輪進口能量高或壓氣機負載低會使增壓器轉(zhuǎn)速過高。

10. 排氣溫度過高：氣缸后燃嚴重，可能是增壓壓力過低、氣缸內(nèi)空氣不足等原因，導(dǎo)致排氣溫度過高，影響渦輪壽命。

11. 增壓壓力低：與正常相比，增壓低于正常的 90%，會降低氣缸內(nèi)充氣量，影響柴油機功率，惡化燃燒過程，增加油耗和排氣溫度。

要預(yù)防渦輪增壓損壞，應(yīng)加注全合成機油與散熱性好的冷卻液，按時更換空氣濾芯、機油濾芯、機油與冷卻液，避免激烈駕駛。還要注意正確安裝、啟動、關(guān)閉發(fā)動機，選用合適的機油，定期檢查、清洗空氣濾清器，清除壓氣機葉輪上的油泥，使用正規(guī)廠家符合標準的機油，按操作規(guī)程操作發(fā)動機的啟動和停機，避免發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）